Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui convient à une grande variété de véhicules, notamment les KIA Rio (II BN Sedan), Sportage (I), Clarus (Break), Opel Vivaro (A Fourgon), Rekord (E Caravan), Kadett (E Berline, E Caravan, E), Movano (A Phase 2), Vectra (A 88,89, C Phase 2 Break F35, C Berline F69, B berline F19), Zafira (A F75), Tigra, Senator (A), Omega (B Break, A Berline, A Break), Astra (H GTC L08, G Break/caravan F35/F70, H Break L35 - L70, Classic, F Break/Caravan, F), Corsa (C Phase 2, B, A), Ascona (C Berline), Honda Shuttle (RA), Accord (Coupé CG, IV, V FL CE/CF, Aerodeck CB), Concerto, Civic (EJ/EK, EP 3 portes, EG/EH/EJ), FR-V (FL), Jeep Wrangler (CJ7), Ford Puma, Transit/Tourneo (Transit IV, Transit II, Transit 2000 Tourneo, Transit III, Transit 2000 Traction), S-Max, Sierra (II Hatchback/saloon, I), Mondeo (IV CA2 Berline, I FD berline, III GE Hatchback Phase 3, III GE SW Phase 3, III GE berline), Scorpio (Estate), Focus (C-Max, I Berline, II Berline), Granada (Mk2, Mk3), Fiat Ducato (230-231-232-234, 243-244-245-247 11Q, II 250-251, 243-244-245-247 15Q), Isuzu D-Max, Trooper (UBS), Innocenti Mini tre, Mercedes-Benz Transporter (T1 600 207-210 601, T1 600 307-310 602), Classe CLS (219 Berline), Classe SLK (171), Classe C (203 Coupé, 203 Phase 2 Berline, 203 Break, 203 Phase 2 Break), Volvo V70 (II), 740 (Break/Estate), 940 (Berline/Saloon), V40, 960 (Break/Estate), S40, Volkswagen Vento, Transporter (F24 syncro, 7H, F7D, F24), Land Rover Land Rover (Land 110), Defender (90), Lancia Beta (828), Delta (836 MQ93), Kappa (838), Ypsilon, Thema (834 RL88), Lybra (839 SW), Iveco Daily (I, II, III Fourgon, II Phase 2 Châssis Cabine), Jaguar X-Type (Berline), Hyundai Atos (FL), Terracan (FL), Santa Fé, Elantra (Berline/Saloon), H100, Sonata (série 4), Mazda RX-7 (II FC), 626 (GD, GV, GE, GW), MX5 (II NB), E (serie), 6 (Mazda 6 I Berline GG1), 929 (HB Coupé), G.M.E. Midi (Ref: 504236).
Ce radiateur est fabriqué selon les normes OE standards et offre une capacité de refroidissement égale à OE standard. Il a été testé avant sa mise sur le marché pour garantir une performance optimale. De plus, il est facile à installer grâce aux pièces fournies avec le produit.
Le radiateur de refroidissement NRF 504236 est en cuivre et a une longueur de filet de 621,8 mm, une largeur de filet de 415 mm et une profondeur de filet de 34 mm. Il est équipé d'une grille de radiateur soudée.
Le radiateur moteur NRF a une profondeur de filet de 34 mm, une longueur de 622 mm et une largeur de 415 mm. Il est parfait pour maintenir la température du moteur à des valeurs raisonnables et éviter une surchauffe qui pourrait endommager le groupe motopropulseur. Le radiateur est généralement composé d'aluminium ou de cuivre et utilise le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur pour réguler la température du moteur. Il est indispensable de vérifier l'état du radiateur après un accident frontal, car sa position centrale le fragilise très souvent. Le radiateur peut également présenter des fuites, qui peuvent être réparées avec un anti-fuite radiateur. Si le radiateur est défectueux, il doit être remplacé rapidement pour éviter l'immobilisation du véhicule et la défaillance du moteur.
