Ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. 47048

 Description du produit

Le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. convient parfaitement aux modèles Peugeot 106 (Phase 2) et Citroën Saxo (Phase 2). Ce produit est doté d'une tension de 12.0 V, d'un diamètre de 320.0 mm pour les deux côtés, d'une capacité nominale de 200/200 et de bouches d'aération doubles pour le chauffage et le refroidissement. Il est équipé de deux pôles et est de forme rectangulaire avec une prise rectangulaire. Ce produit est fabriqué selon les normes OE standards et a une capacité de refroidissement égale à OE standard. Il est important de noter que ce ventilateur est vendu sans cadre de ventilateur ni unité de contrôle.

Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur.

Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence). Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.

En somme, le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. est un produit de qualité qui répond aux normes OE standards. Il est important de s'assurer que le ventilateur fonctionne correctement pour éviter toute surchauffe du moteur et les dommages qui peuvent en résulter.