Description du produit
Le radiateur de chauffage VALEO 812373 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, conçue pour les véhicules Renault tels que la Modus (Phase 2, Grand Modus), la Clio (III 3 Portes, Collection 3 portes, III Estate, III 3 portes Phase 2, III Société Phase 2, III 5 Portes, III 5 portes Phase 2, Collection 5 portes, III Estate Phase 2), la Twingo (II Phase 2 X44, II X44) et la Wind. Fabriqué en France avec du matériau en aluminium, ce radiateur de chauffage a une largeur de filet de 175.0 mm, une longueur de filet de 169.0 mm et une profondeur de filet de 35.0 mm. Il est compatible avec le système de ventilation de votre véhicule et transmet de façon régulée une partie de la chaleur produite par le fonctionnement du moteur à l'intérieur de l'habitacle.
Le radiateur de chauffage VALEO 812373 est monté d'origine par Valeo et ne nécessite pas de consigne. Il est généralement situé sous le tableau de bord et comporte un grand nombre d'ailettes en aluminium. L'air pulsé par un ventilateur passe à travers ce réseau d'ailettes pour y capter la chaleur et la diffuser dans l'habitacle. Il est important de remplacer le radiateur de chauffage dès les premiers signes de défaillance, car un radiateur encrassé stocke moins de calories, le chauffage sera donc de moins en moins efficace. Une fuite sera décelée grâce à des traces de liquide au niveau des tapis de sol, ou suite à une odeur âcre et à une condensation excessive dans l'habitacle.
Le radiateur de chauffage VALEO 812373 est disponible pour les véhicules hybrides et électriques et respecte les exigences constructeurs. Il est facile à installer et ne comporte pas de turbulateur interne en plastique pour empêcher les dommages à l'intérieur de la boucle de refroidissement moteur. Avec une grande capacité de liquide de refroidissement, ce radiateur de chauffage assure une performance et une durée de vie optimales. Il est garanti 2 ans et pèse 0,7 kg.
En somme, le radiateur de chauffage VALEO 812373 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, fabriquée en France avec du matériau en aluminium. Il est compatible avec les véhicules Renault tels que la Modus, la Clio, la Twingo et la Wind, et assure une performance et une durée de vie optimales grâce à sa grande capacité de liquide de refroidissement. Il est facile à installer et respecte les exigences constructeurs, tout en ne comportant pas de turbulateur interne en plastique pour empêcher les dommages à l'intérieur de la boucle de refroidissement moteur. En cas de défaillance, il est important de le remplacer dès les premiers signes pour éviter toute surchauffe du moteur et l'allumage du voyant de chauffe.
