Description du produit
Le radiateur d'huile moteur NRF B.V. est un article complémentaire essentiel pour les véhicules de la marque MERCEDES-BENZ et JEEP, notamment pour les modèles suivants : Classe GLC (C253 Coupé,X253 SUV), Vito (639 Phase 2,447 Combi,447 Fourgon), Classe GLK (204 Phase 2,204), Viano (FL 639), Classe E (212 Berline,212 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Break,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,207 Cabriolet,207 Coupé), Classe ML, Classe SLC (172), Classe S (221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline), Classe GLE (SUV W166), Classe SLK (172), Classe V (447), Sprinter (III 907.153 RWD,II 906.111,III 910.621 FWD,III 907.733 RWD,III 907.731 RWD,III 907.245 RWD,III 907.253 RWD,III 907.235 RWD,III 907.647 RWD,III 910.123 FWD,III 907.637 RWD,II 906.132,II 906.131,III 910.141 FWD,III 907.141 RWD,III 910.131 FWD,III 907.231 RWD,II 906.233,III 907.633 RWD,III 910.623 FWD,II 906.631,III 907.635 RWD,II 906.637,III 907.655 RWD,II 906.133,III 910.631 FWD,III 910.641 FWD,III 907.143 RWD,II 906.134,III 907.743 RWD,III 907.653 RWD,III 907.641 RWD,III 907.657 RWD,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,III 910.643 FWD,III 907.135 RWD,III 910.121 FWD,III 907.255 RWD,III 907.645 RWD,II 906.653,II 906.153,III 910.633 FWD,III 907.745 RWD,II 906.635,II 906.135,III 907.241 RWD,II 906.255,II 906.155,II 906.253,III 907.155 RWD,III 907.243 RWD,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,III 907.631 RWD,III 907.643 RWD,III 907.233 RWD,III 910.143 FWD,III 907.145 RWD,III 910.133 FWD,III 907.123 RWD,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,III 907.735 RWD,III 907.741 RWD,III 907.131 RWD,II 906.713,II 906.733,III 907.133 RWD), Patriot (Phase 2), Compass (I Phase 2). Ce radiateur d'huile est un produit neuf d'origine, de la gamme équipementier EASY FIT, fabriqué en aluminium et refroidi par eau. Il est accompagné de bagues d'étanchéité et d'un filtre.
Le radiateur d'huile moteur joue un rôle crucial dans la protection du moteur. En effet, dès la mise en route du moteur, l'huile moteur assure un film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Le radiateur d'huile permet de refroidir l'huile moteur qui est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur.
Il est important de changer le radiateur d'huile dès l'apparition des premiers signes suspects. En effet, un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de l'huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite.
En résumé, le radiateur d'huile moteur NRF B.V. est un article complémentaire indispensable pour les véhicules de la marque MERCEDES-BENZ et JEEP. Il est fabriqué en aluminium, refroidi par eau et accompagné de bagues d'étanchéité et d'un filtre. Il permet de refroidir l'huile moteur qui est soumise à de fortes contraintes thermiques et assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est important de le changer dès l'apparition des premiers signes suspects pour éviter une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante.
