Description par oscaro.com
VAN WEZEL Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Berline,204 Break,204 Phase 2 Berline), Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,212 Phase 2 Break,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Berline,212 Berline,212 Break,207 Cabriolet), Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake), Classe GLK (204 Phase 2,204) (Ref : 30002546) équivalente à MERCEDES-BENZ: 204-500-1203, 2045001203, 2045003603, 2045004103, A204-500-1203, A204-500-3603, A204-500-4103, A2045001203, A2045003603, A2045004103 Type de raccord : QF, Ø admiss° 1 : 47.0 mm, Longueur de filet : 642.0 mm, Largeur de filet : 438.0 mm, Profondeur de filet : 40.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement.
Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal.
Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal.
Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule.
Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
Description par carter-cash
Optimisez le système de refroidissement de votre véhicule avec le radiateur refroidissement moteur VAN WEZEL 30002546, une pièce de remplacement conçue pour garantir une gestion thermique optimale de votre bloc moteur. Ce radiateur joue un rôle crucial en dissipant efficacement la chaleur générée lors du fonctionnement du moteur, assurant ainsi sa longévité et prévenant toute surchauffe dommageable pour les composants internes.
Grâce à sa conception robuste alliant une grille en aluminium soudée et des réservoirs en matière plastique résistante, cette pièce offre une fiabilité constante tout en intégrant un radiateur d´huile dédié pour une régulation thermique complète. Ce modèle est parfaitement compatible avec de nombreux véhicules, notamment les Mercedes-Benz Classe C (W204), Classe E (W212) et Classe GLK (X204), ainsi que plusieurs autres modèles de la gamme? voir liste complète.
Ce radiateur se distingue par des dimensions techniques précises, avec une largeur de filet de 438 mm, une longueur de 642 mm et une profondeur de 40 mm, intégrant des raccords de 47 mm de diamètre et bénéficiant de la référence constructeur 30002546. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
