Description du produit
Le radiateur moteur est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Le NRF B.V. Radiateur moteur est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la Citroën Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), la C5 (X7 Tourer), l'Audi Q5 (Série 1 8RB), la TT (RS), la Nissan NP300 (D22SS), la Qashqai (Phase 2 J10E), la NV200 (Fourgon), la Z (350Z Z33 Cabriolet,370Z), la Cube (Z12), la Ford C-Max (CB3,Grand C-Max II B7,II B7), la Galaxy (II Phase 2 CA1), la Focus (III Hatchback), la Toyota Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), l'Alfa Romeo 159 (Berlina,Sportwagon), la Mercedes-Benz Classe R (W251 phase II), la Classe CLS (218 coupé), la Classe GLK (204), la Classe CLK (209 Cabriolet), la Classe ML (Phase 2 164), la Volvo S80 (II), la Yugo/Zastava Yugo, la Peugeot 5008 et la Renault Kangoo (Express I Fourgon,I Break,Extra GB,Express I Fourgon Phase 2,I break Phase 2), Clio (II Phase 2 société,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,II 3 portes,II 5 portes,Campus Evolution 3 portes,II Phase 2 3 portes) (Réf : 58194).
Le radiateur moteur NRF B.V. est équipé de la technologie "Easy Fit", ce qui facilite grandement son installation. Il est fabriqué selon les normes OE standards et dispose d'une capacité de refroidissement égale à la norme OE. Avant sa mise sur le marché, il a subi un test de performance pour garantir sa qualité.
Le radiateur est composé d'aluminium, ce qui le rend léger et résistant. Il mesure 480 mm de longueur, 395 mm de largeur et 28 mm de profondeur de filet. La grille de radiateur est soudée pour une meilleure efficacité de refroidissement. Toutes les pièces nécessaires pour faciliter le montage sont fournies avec le produit.
Le radiateur moteur a pour fonction d'évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur. Il utilise le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur pour maintenir la température du moteur à des valeurs raisonnables. En cas d'accident frontal, le radiateur peut être endommagé et doit être remplacé rapidement pour éviter une surchauffe du moteur qui pourrait entraîner sa casse. Il peut également présenter des fuites, qui seront facilement repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il est possible de la réparer soi-même grâce à un anti-fuite radiateur.
En résumé, le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité, facile à installer et compatible avec de nombreux modèles de voitures. Il est fabriqué selon les normes OE standards et dispose d'une capacité de refroidissement égale à la norme OE. Il est composé d'aluminium, mesure 480 mm de longueur, 395 mm de largeur et 28 mm de profondeur de filet. Il est équipé de la technologie "Easy Fit" et toutes les pièces nécessaires pour faciliter le montage sont fournies avec le produit. En cas d'accident frontal ou de fuite, il est indispensable de vérifier l'état du radiateur et de le remplacer rapidement pour éviter une surchauffe du moteur qui pourrait entraîner sa casse.
