Description du produit
Le radiateur d'huile moteur NRF B.V. est un équipementier de qualité pour les véhicules de marques Volkswagen, Seat, Skoda, Audi, Ford, Citroën, Land Rover et Opel. Il est conçu pour refroidir l'huile moteur, qui est soumise à de fortes contraintes thermiques, et garantir un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Ce radiateur d'huile est une pièce neuve d'origine, facile à installer grâce à la gamme EASY FIT.
Le radiateur d'huile NRF B.V. a une longueur de filet de 210.0 mm, une largeur de filet de 115.0 mm et une profondeur de filet de 125.0 mm. Il est refroidi par eau et est équipé de joints pour une installation facile. Il est important de remplacer le radiateur d'huile dès l'apparition des premiers signes suspects, tels que la présence de traces d'huile ou d'auréoles, une déformation à la suite d'une collision ou des canalisations obstruées.
Le radiateur d'huile NRF B.V. est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur.
Le radiateur d'huile NRF B.V. est compatible avec les modèles suivants : Volkswagen Passat (B6 SW, B6 Berline, B6 SW 4-Motion, B6 Berline 4-Motion), Golf (V 4 Motion, V, VI 4-Motion, V Plus, V SW, VI 3 Portes, VI 5 Portes), Jetta (III 1K2, III Phase 2 1K2), Polo (V 3 portes), Eos, Touran (I, I Phase 2), Scirocco (Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Seat Altea (Phase 2, XL), Leon (II 1P1, II 1P1 Phase 2), Exeo (Berline, Break), Toledo (série 3), Skoda Octavia (1Z5 Combi, 1Z3 Berline, 1Z5 Combi 4x4, 1Z5 Combi Phase 2, 1Z3 Berline Phase 2), Audi A3 (8P1 Série 2, Série 2 Sportback, Quattro 8P1 Série 2, Série 2 Sportback Quattro, Série 2 Phase 2 Sportback, Quattro Série 2 Phase 2, Série 2 Phase 2 Sportback Quattro, Série 2 Phase 2), S3 (Série 2 Sportback 8PA, Série 2 8P1), A6 (Série 3 Berline, Série 3 Avant, Berline, Avant), TT (série 2 Roadster, série 2 Coupé), A4 (Série 2 Cabriolet 8HE, Serie 2 Phase 2 8EC, Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED, Série 2 Phase 2 Quattro 8EC, Série 2 Phase 2 Avant 8ED), A1 (3 Portes), Ford Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi), Citroën Berlingo (K9 Utilitaire), Land Rover Discovery (Sport Phase 2) et Opel Vivaro (C Fourgon).
En somme, le radiateur d'huile moteur NRF B.V. est un équipement de qualité pour les véhicules de marques Volkswagen, Seat, Skoda, Audi, Ford, Citroën, Land Rover et Opel. Il est facile à installer grâce à la gamme EASY FIT et est conçu pour refroidir l'huile moteur et garantir un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est important de le remplacer dès l'apparition des premiers signes suspects pour éviter une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante.
