Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un équipementier de qualité pour CITROËN Xsara (Break N2), SUBARU Legacy (3 Berline), Impreza (FL G11 Break), MERCEDES-BENZ Série 124 (W124 T124 Break 200-320, W124 Berline 200-500), Classe E (124 Break, 124 Berline) (Référence : 58253). Ce radiateur est un combiné eau-huile soudé avec une longueur de filet de 612.0 mm, une largeur de filet de 485.0 mm et une profondeur de filet de 42.0 mm. Fabriqué en aluminium, il permet d'évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur pour éviter une surchauffe qui pourrait endommager le groupe motopropulseur. Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule, sans lequel l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur.
Les radiateurs NRF sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, ce qui leur garantit une longue durée de vie. Les performances de refroidissement correspondent à celles du produit d'origine ou les dépassent (testé sur le propre banc d'essai de performances de refroidissement de NRF). Si le radiateur d'origine a un système brasé haute performance, alors le radiateur NRF en a aussi un ! Une validation approfondie garantit également l'installation rapide et facile du radiateur. Les radiateurs NRF sont également disponibles en version « Easy fit », dans laquelle tous les composants (tels que les joints toriques ou les colliers) dont vous avez besoin pour le montage sont inclus. Vous reconnaîtrez les articles Easy Fit grâce au logo Easy Fit figurant sur l'emballage NRF.
Ce radiateur est garanti 2 ans et est fabriqué en aluminium. Il est adapté pour les véhicules avec radiateur mixte eau-huile. La version de radiateur est une grille de radiateur soudée. Les dimensions du radiateur sont une longueur de filet de 612 mm, une largeur de filet de 485 mm et une profondeur de filet de 42 mm. Le test de performance est réalisé avant la mise sur le marché pour garantir une capacité de refroidissement égale à la norme OE standard. Toutes les pièces nécessaires pour faciliter le montage sont fournies avec le produit.
Enfin, il est important de noter que le radiateur du moteur peut être fragilisé en cas d'accident frontal, il est donc indispensable de vérifier son état après une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur. En cas de défaillance du radiateur, il est important de le remplacer rapidement pour éviter l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
