Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un élément indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de Renault, notamment la Mégane (III Coupé-Cabriolet, III Phase 2 Coupé, III Estate, III Phase 2, III Phase 3 Coupé, III Phase 3, III Phase 2 Estate, III Coupé, III Phase 3 Estate, III), la Fluence (Mégane Génération, Phase 2), la Scenic (Grand Scenic III Phase 2, Grand Scenic III, III Phase 2, III) et le Modus (Phase 2). Sa longueur de filet est de 650.0 mm, sa largeur de filet est de 470.0 mm et sa profondeur de filet est de 18.0 mm. Il est fabriqué en aluminium pour une meilleure performance de refroidissement.
Le radiateur moteur est un élément crucial pour évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur. Il permet de réguler la température du moteur en faisant intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur. Sans radiateur, le moteur présenterait rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse.
Le radiateur moteur NRF B.V. est fabriqué selon les normes OE standards et sa capacité de refroidissement est égale à OE standard. Il a également été testé avant sa mise sur le marché pour une installation facile. Toutes les pièces nécessaires pour faciliter le montage sont fournies avec le produit.
Le radiateur de refroidissement NRF 53965 est fabriqué en aluminium et sa version de radiateur est ailettes jointes mécaniquement. Sa longueur de filet est de 470 mm, sa largeur de filet est de 650 mm et sa profondeur de filet est de 18 mm. Il est facile à monter grâce aux pièces fournies avec le produit.
Le radiateur moteur NRF est garanti 2 ans et sa version de radiateur est ailettes de refroidissement soudées mécaniquement. Sa longueur de filet est de 650 mm, sa largeur de filet est de 470 mm et sa profondeur de filet est de 18 mm. Il est fabriqué en aluminium pour une meilleure performance de refroidissement.
En cas d'accident frontal, le radiateur moteur peut être endommagé et doit être vérifié. Il peut également présenter des fuites, repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il est possible de la réparer soi-même grâce à un anti-fuite radiateur. Cependant, en cas de défaillance du radiateur, il est indispensable de le remplacer rapidement pour éviter l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
