NRF 53777 Radiateur, refroidissement du moteur

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NRF EASY FIT 53777 Radiateur du moteur Radiateur, refroidissement du moteur, Radiateur de refroidissement, Radiateur OPEL: Insignia A Sports Tourer

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NRF B.V. Radiateur moteur pour OPEL: Insignia & CHEVROLET: Malibu & SAAB: 9-5 & VAUXHALL: Insignia (Ref: 53777)

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 Fiche technique


Marque

NRF

Catégorie

Radiateur moteur

Produit mis en ligne le

03/04/2017

Code EAN

8718042072993





 Description du produit


Le radiateur moteur NRF B.V. est un équipement de qualité pour les véhicules OPEL Insignia (A Sport Tourer Phase 2, A Berline, A Country Tourer Phase 2, A Hatchback Phase 2, A Berline Phase 2, A Sport Tourer, A Hatchback), VAUXHALL Insignia (Sports Tourer, Hatchback, FL Country Tourer 47, Saloon), CHEVROLET Malibu (V300) et SAAB 9-5 (II Sedan). Ce radiateur est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, notamment de l'aluminium, pour garantir une longue durée de vie. Il est équipé d'un système brasé haute performance pour assurer des performances de refroidissement optimales.

Le radiateur est de type soudé et mesure 680.0 mm de longueur, 398.0 mm de largeur et 26.0 mm de profondeur. Il est équipé d'une bague d'étanchéité pour éviter les fuites. Ce radiateur est un équipementier de la gamme EASY FIT, ce qui signifie qu'il est facile à installer et que tous les composants nécessaires pour le montage sont inclus. Les articles EASY FIT sont reconnaissables grâce au logo Easy Fit figurant sur l'emballage NRF.

Le radiateur moteur a pour fonction d'évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur. Il est donc indispensable pour éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait l'endommager. Le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur pour maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables. Il peut être appelé radiateur de refroidissement dans certains cas.

Le radiateur du moteur peut présenter des fuites, qui seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il est possible de la réparer soi-même grâce à un anti-fuite radiateur. Cependant, en cas d'accident frontal mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule, le changement du radiateur est inévitable. En effet, sa position centrale sous le capot le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal.

Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer, ce qui entraînerait rapidement une surchauffe du moteur et son dysfonctionnement ou sa casse. Il est donc important de réparer ou remplacer un radiateur défectueux rapidement pour éviter l'immobilisation du véhicule.



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