Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. pour Jaguar XJ (Phase 2 XJ351), XF (X250 Berline, X250 Sportbrake, X250 Berline Phase 2) (Réf : 53012) est un produit de qualité supérieure qui répond aux normes OE standards. Il est fabriqué en aluminium, ce qui lui confère une grande capacité de refroidissement. Sa longueur de filet est de 570.0 mm, sa largeur de filet est de 508.0 mm et sa profondeur de filet est de 26.0 mm. La version de radiateur est une grille de radiateur soudée.
Le radiateur du moteur est un élément indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il permet d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement, évitant ainsi une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certains cas, être appelé radiateur de refroidissement.
La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule, il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur.
Le radiateur moteur NRF B.V. pour Jaguar XJ (Phase 2 XJ351), XF (X250 Berline, X250 Sportbrake, X250 Berline Phase 2) (Réf : 53012) est facile à installer grâce à toutes les pièces nécessaires fournies avec le produit. Il est également garanti pendant 2 ans. En cas de défaillance du radiateur, il est impératif de le remplacer rapidement pour éviter l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
