Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un composant essentiel pour le bon fonctionnement de votre Audi 100 (4A Quattro 4A2, 4A Avant Quattro 4A5, 4A 4A2, 4A Avant 4A5). Il est fabriqué selon les normes OE standards et sa capacité de refroidissement est égale à celle de l'OE standard. Le radiateur est un modèle combiné eau-huile, de type serti, avec une longueur de filet de 632.0 mm, une largeur de filet de 411.6 mm et une profondeur de filet de 30.0 mm. Il est en aluminium et de marque NRF B.V.
Le radiateur du moteur a pour but d'évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur. Il est donc crucial pour éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certains cas, être appelé radiateur de refroidissement.
La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule, il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur.
Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
Le radiateur de refroidissement NRF 51319 est en aluminium, avec des ailettes jointes mécaniquement. Il est conçu pour les véhicules avec radiateur mixte eau-huile. Le test de performance est réalisé avant la mise sur le marché et toutes les pièces nécessaires pour faciliter le montage sont fournies avec le produit.
Enfin, le radiateur moteur NRF a une garantie de 2 ans. Sa profondeur de filet est de 30 mm, sa longueur est de 632 mm et sa largeur est de 412 mm. Il est également en aluminium et est conçu pour les véhicules avec radiateur mixte eau-huile. Les ailettes de refroidissement sont soudées mécaniquement.
En somme, le radiateur moteur NRF B.V. est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre Audi 100. Il est fabriqué selon les normes OE standards, avec une capacité de refroidissement égale à celle de l'OE standard. Le radiateur est un modèle combiné eau-huile, de type serti, avec une longueur de filet de 632.0 mm, une largeur de filet de 411.6 mm et une profondeur de filet de 30.0 mm. Il est en aluminium et de marque NRF B.V. Le radiateur a pour but d'évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur. Il est donc crucial pour éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait l'endommager. Le radiateur de refroidissement NRF 51319 est également en aluminium, avec des ailettes jointes mécaniquement. Il est conçu pour les véhicules avec radiateur mixte eau-huile et est livré avec toutes les pièces nécessaires pour faciliter le montage. Enfin, le radiateur moteur NRF a une garantie de 2 ans et est conçu pour les véhicules avec radiateur mixte eau-huile, avec des ailettes de refroidissement soudées mécaniquement.
