Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un équipementier de qualité pour de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Rio (II BN Sedan), la Clarus (Break), la Sportage (I), l'OPEL Astra (G Break/caravanF35/F70,G Cabriolet F67,H Break L35 - L70,H GTC L08,Classic), la MG ZT (ZT-T), le JEEP Wrangler (CJ7), la FORD Fiesta (V), la Cougar, l'Escort (VI Cabriolet), la Focus (I Berline Phase 2), la FIAT Ducato (243-244-245-247 15Q,230-231-232-234,II 250-251,243-244-245-247 11Q), l'ISUZU Trooper (UBS), le D-Max, l'INNOCENTI Mini tre, la MERCEDES-BENZ Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601,T1 600 407-410 611), la Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), la Vaneo (414), la T1 (Autobus/Autocar 602), la Vito (639), la Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupe 200-320), la Classe SLK (171), la Série 123 (W123 T123 Break), la Classe C (203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Break,203 Break,203 Coupé), la Classe CLS (219 Berline), la LDV 400, le LAND ROVER Land Rover (Land 110), le Defender (90), le Freelander, la LANCIA Kappa (838), la Delta (836 MQ93), la Lybra (839 SW), la Beta (828), la Ypsilon, la Thema (834 RL88), l'IVECO Daily (III Fourgon,II Phase 2 Châssis Cabine,I,II), la JAGUAR X-Type (Berline), l'HYUNDAI Sonata (série 4), le Terracan (FL), l'Elantra (Berline/Saloon), le Santa Fé, le H100, le MITSUBISHI Pajero (1 L0/1,Sport K9), le L300 (P0/1/3), le Lancer (A7*), le Colt (C1*), le Galant (E5* Berline,E1*,EA Berline), le Space Runner (N1/2), le Lancer F (V CB*/CD*,IV C6/7*), le MAZDA 626 (GE,GW,GD,GV), le 6 (Mazda 6 I Berline GG1), le 929 (HB Coupé), le RX-7 (II FC), le E (serie), le MX5 (II NB), le 323 (BF,BW Break,BD,F Phase 2 BJ), et la LEXUS IS (I XE10 1 Break).
Le radiateur moteur est un élément indispensable pour le bon fonctionnement de la voiture. Il permet d'évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur afin d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait l'endommager. Le radiateur est généralement composé d'aluminium ou de cuivre et fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur pour maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certains cas, être appelé radiateur de refroidissement.
Le radiateur moteur NRF B.V. est fabriqué selon les normes OE standards et a une capacité de refroidissement égale à OE standard. Il est facile à installer grâce à la version de radiateur grille de radiateur soudée et toutes les pièces nécessaires pour faciliter le montage sont fournies avec le produit. La longueur de filet est de 505.0 mm, la largeur de filet est de 476.0 mm et la profondeur de filet est de 34.0 mm. Le radiateur est en aluminium et la référence constructeur est 6015005103,6015006803,6015006903,6015007003,6015007803. La marque est NRF B.V. et il n'y a pas de consigne.
Il est important de vérifier l'état du radiateur après un accident frontal, car sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il est possible de la réparer soi-même grâce à un anti-fuite radiateur. Cependant, si le radiateur est défectueux, il doit être réparé ou remplacé très rapidement, car la défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Le principal risque est l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
En résumé, le radiateur moteur NRF B.V. est un équipementier de qualité pour de nombreux modèles de voitures. Il est facile à installer et est fabriqué selon les normes OE standards. Il est important de vérifier régulièrement l'état du radiateur pour éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait l'endommager. En cas de défaillance, il doit être réparé ou remplacé très rapidement pour éviter l'immobilisation du véhicule.
