NGK Bougie d'allumage (à l'unité) 3586

 Description du produit

La bougie d'allumage NGK 3586 est un produit de qualité supérieure qui convient parfaitement aux voitures à moteur à essence. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les AUDI A8 (Série 2 Quattro, Série 2 Phase 2 Quattro, Série 1 Quattro Phase 2), VOLKSWAGEN Phaeton (Phase I, Phase III, Phase II), Touareg (I, I Phase 2), Bora (Variant 1J6, 1J2), Golf (IV), OPEL Antara, MERCEDES-BENZ Citan (420 VU), Classe C (206 Break) et CITROËN Jumpy (IV VP, III VUL).

Cette bougie d'allumage est équipée d'une électrode centrale en platine et d'une électrode de masse, ce qui garantit un allumage optimal par tous les temps, même lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Elle est également dotée d'un antiparasitage de 1 kOhm et d'un siège à garniture plate, ce qui permet une connexion stable et fiable avec le moteur.

La bougie NGK 3586 a une ouverture de clé de 16 mm et un filetage de M14 x 1,25. Sa longueur de filetage est de 19 mm et sa position d'allumage est de 7 mm. Elle est équipée d'un raccord-SAE fixe et est compatible avec les numéros TECDOC du moteur 15478 et 16387, ainsi que les codes moteur AZD, BCB et BAN.

Il est recommandé de vérifier les bougies d'allumage tous les 30 000 km pour prévenir la détérioration du pot catalytique. Cependant, certaines bougies ne nécessitent un remplacement qu'après 120 000 km. Si la bougie est perlée, la voiture commencera à avoir des ratés et perdra en reprise, ce qui peut entraîner une consommation de carburant plus élevée. Il est donc important de remplacer la bougie défaillante pour éviter des dommages coûteux au pot catalytique.

En conclusion, la bougie d'allumage NGK 3586 est un produit de qualité supérieure qui garantit un allumage optimal par tous les temps et une connexion stable et fiable avec le moteur. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est un choix judicieux pour les propriétaires de voitures à moteur à essence.