Description du produit
Le joint de couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN est un élément essentiel pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs de votre AUDI A6 (Série 3 Avant Quattro, Série 3 Berline Quattro, Allroad), S4 (Cabriolet, Cabriolet Phase 2, Série 2 Phase 2, Série 2). Fabriqué en caoutchouc nitrile-butadiène (NBR), ce joint de qualité est conçu pour réduire les pertes d'huile et éviter les fuites d'huile potentiellement dangereuses pour votre moteur.
Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché, mais son bon état est fondamental pour garantir le bon fonctionnement de votre moteur. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.
Le joint de couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN est fabriqué en NBR (nitrile-butadiène-kautschuk), un matériau de qualité qui assure une étanchéité optimale. Avec un poids de 0,7 kg, ce joint est facile à installer et convient parfaitement à votre AUDI A6 ou S4.
Il est recommandé de changer le joint de couvre culbuteurs tous les 100 000 km ou tous les dix ans de fonctionnement de votre voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
Le joint de couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN est un produit de qualité, neuf et garanti trois ans. Commandez-le dès maintenant pour assurer la longévité de votre moteur et éviter les fuites d'huile potentiellement dangereuses.
