Description du produit
La durite de radiateur SASIC est un élément clé du système de régulation thermique de votre véhicule. Constituée d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, elle a pour fonction de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement, ainsi que d'alimenter le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle. Exposée en permanence à d'importantes contraintes, la durite de radiateur peut se détériorer avec le temps et les conditions d'utilisation de votre véhicule, notamment climatiques. Des écarts de température importants et répétés, ainsi qu'un moteur qui ne tourne pas assez souvent, sont des facteurs de dégradation prématurée. Il est donc conseillé de vérifier périodiquement l'état de votre durite de radiateur, par exemple à l'occasion des vidanges. Toute craquelure ou suintement de liquide implique leur remplacement.
La durite de radiateur SASIC convient pour les véhicules suivants : FIAT Scudo (II VP,II VUL), Ulysse (II), PEUGEOT Expert (III VUL,III Tepee), 807, CITROËN Jumpy (II VP,II VUL), Dispatch (II VP,II VUL), C8, LANCIA Phedra. Elle se monte du tuyau de connexion au radiateur-moteur, et sa référence constructeur est 1351RF. Elle est garantie 2 ans et a une viscosité de tuyau de radiateur. Elle convient pour le côté d'assemblage inférieur à gauche. La durite de radiateur SASIC est fabriquée en France et est disponible sur notre comparateur de prix Achatmoinscher.com.
Il est important de changer une durite de radiateur usagée ou détériorée pour éviter une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement. Une durite en mauvais état peut également exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit. Dans un tel cas, les dégâts peuvent être irrémédiables. Avec la durite de radiateur SASIC, vous êtes assuré d'avoir un produit de qualité pour assurer le bon fonctionnement de votre système de régulation thermique.
