Description du produit
La durite de radiateur FEBI BILSTEIN 38588 est un élément essentiel pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule. Constituée d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, elle permet de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement, ainsi que d'alimenter le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle.
Cette durite de radiateur convient pour plusieurs types de véhicules FIAT, notamment la Panda (169 4x4, 169 Van, 169, 169 Van 4x4, phase 2 169 4x2, phase 3 169 4x2, phase 2 169 4x4, phase 3 169 4x4). Elle mesure 370 mm de longueur, avec un diamètre extérieur de 33,0 mm et un diamètre intérieur de 26,0 mm. Elle pèse 0,2 kg et est de marque FEBI BILSTEIN.
Il est important de vérifier périodiquement l'état de vos durites de radiateur, notamment en cas de conditions d'utilisation climatiques extrêmes ou si votre moteur ne tourne pas assez souvent. Toute craquelure ou suintement de liquide implique leur remplacement. Une durite de radiateur usagée ou détériorée peut entraîner une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement, ce qui peut causer une surchauffe du moteur et des dommages importants. Par ailleurs, une durite en mauvais état peut exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit.
La durite de radiateur FEBI BILSTEIN 38588 est compatible avec le numéro OE 51759801 et est garantie 3 ans. Elle convient pour le tuyau de refroidissement du moteur au radiateur de moteur, avec un côté d'assemblage supérieur ou gauche supérieur selon les vendeurs.
En résumé, la durite de radiateur FEBI BILSTEIN 38588 est un élément clé du système de régulation thermique du moteur de votre véhicule FIAT. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur de refroidissement, ainsi que l'alimentation du circuit du radiateur de chauffage pour l'intérieur de l'habitacle. Il est important de vérifier régulièrement son état et de la remplacer en cas de détérioration pour éviter tout risque de surchauffe du moteur ou de dommages importants.
