Description du produit
L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur sont deux pièces essentielles du circuit de refroidissement de votre voiture. Leur rôle est de permettre l'évacuation de la chaleur produite par le moteur lorsque celui-ci est en train de tourner. L'eau traverse un tuyau en caoutchouc (la durite) et parvient jusqu'au radiateur. L'interrupteur de température permet d'actionner le ventilateur du radiateur. En tournant, ses ailettes évacuent la chaleur et refroidissent l'eau. Cet ensemble assure un refroidissement du moteur lorsque que le véhicule est à l'arrêt et que le moteur est démarré (dans les bouchons, aux feux rouges ...).
L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur constituent les maillons d'une chaîne, en l'occurrence le circuit de refroidissement. Si une de ces pièces présente une anomalie quelconque, c'est la chaîne entière qui est brisée. Le cycle ne peut pas se renouveler et le refroidissement de votre voiture n'est plus assuré. Un dysfonctionnement entraîne une surchauffe et peut causer des dommages importants dans votre circuit de refroidissement, y compris au niveau du moteur. Si vous êtes un automobiliste urbain et que vous êtes souvent attrapé dans les embouteillages, vous devez redoubler de vigilance et les faire changer avant que la surchauffe ne se produise. Si la surchauffe survient et que le voyant sur le tableau de bord s'allume, arrêtez-vous immédiatement et faites appel à une dépanneuse pour ne pas abîmer votre moteur.
L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur Calorstat by Vernet TS1619 sont conçus pour être compatibles avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Sephia, Besta, les CITROËN Berlingo (M59 Break), Xsara (Break Phase 2 N2), BX (Break XB), 2 CV (AZ), GS (A), les AUDI Coupé (8B Quattro,85), les SUZUKI Grand Vitara, les OPEL Vivaro (A FL Combi/Minibus), Signum, Rekord (E), Kadett (E,C Coupé), Movano (A Phase 2), Vectra (C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Berline F69,A berline 86,87,B F68), Zafira (A F75), Omega (A Berline), Astra (G F08,F48,G Break/caravanF35/F70,F,F Berline,G coupé F07), Combo (Tour Phase 2), Ascona (B), les HONDA Accord (Aerodeck CA), Prelude (AB/BA,BA,BB*), Civic (EG/EH/EJ,EP 2 portes,MA/MB,EP 5 portes), S2000 (AP), les MG MG ZT (ZT-T), les NISSAN Primastar (X83), Terrano (II R20), la ROVER 45, la PORSCHE Cayenne (9PA1), les FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit III,Transit V/Tourneo,Transit IV), Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate,I break/estate), Focus (II Berline), Fiesta (III 89), Fusion (FL), Mondeo (II GD break), les FIAT Ducato (230-231-232-234), Uno (146 R89), Croma (154), Scudo (FL), les ISUZU Piazza (JR), Trooper (UBS), les SEAT Toledo (série 2), les SKODA Octavia (1U2 Berline), les BMW Serie 8 (Série 8 E31), Serie 5 (Série 5 E12), Serie 3 (Série 3 E46 Coupé), Serie 7 (Série 7 E23), les ALFA ROMEO 75, 164 (Super,FL92), RZ, 90, Spider (I), Giulietta (II), SZ, Alfetta (berline,GT/GTV), GTV (I), 6, les MERCEDES-BENZ Classe E (124 Coupé,210 Break,211 Break), Sprinter (II 906.233), Classe C (202 Break), Classe CLK (208 Cabriolet), les BEDFORD CF, les SUBARU Impreza (G10 Break), les VOLVO C70 (Coupé), les VOLKSWAGEN Passat (B2 Berline), les LANCIA Musa, Thema (834 SW), Kappa (838), Gamma (830), les IVECO Daily (III Fourgon), les PEUGEOT 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Break,Berline), 305 (II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette,II Berline), 604, les HYUNDAI Accent (TR), les RENAULT Mégane (II Coupé), R30, Master (I Phase 2,I,II Phase 2,I Phase 3,II), R19 (5 portes), Scenic (II), Super 5 (3 portes), Trafic (I phase 3,I), Koleos (X45), R21 (Nevada X48,X48 5 portes), Clio (II 5 portes,II Phase 2 3 portes
