VALEO Pompe à eau 506961 PEUGEOT BOXER

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 Fiche technique


Marque

VALEO

Catégorie

Pompes à eau auto

Produit mis en ligne le

07/03/2017

Code EAN

3276425069619





 Description du produit


La pompe à eau VALEO 506961 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement de votre véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de PEUGEOT, CITROËN, FIAT et IVECO. Cette pompe à eau est vendue sans boîtier et avec une poulie. Elle pèse 5,69 kg et est fournie avec un joint d'étanchéité.

Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement dans le moteur afin de réguler sa température. Elle peut être entraînée par la courroie de distribution ou la courroie d'accessoire. Il est fortement recommandé de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution pour éviter les problèmes futurs.

Les signes qui indiquent qu'il est temps de changer la pompe à eau sont les fuites de liquide et les bruits anormaux. La crasse et les impuretés peuvent endommager plusieurs éléments de la pompe à eau, tels que le joint mécanique d'étanchéité, la tension de la courroie ou le palier. Une pompe à eau défectueuse ou cassée peut entraîner une surchauffe du moteur ou une fuite de liquide, ce qui peut causer des dommages importants.

La pompe à eau VALEO 506961 est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Elle est vendue avec un joint d'étanchéité pour assurer une installation facile et une étanchéité optimale. Elle est compatible avec plusieurs modèles de PEUGEOT, CITROËN, FIAT et IVECO, et peut être utilisée avec la courroie de distribution ou la courroie d'accessoire.

En somme, la pompe à eau VALEO 506961 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement de votre véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de PEUGEOT, CITROËN, FIAT et IVECO, et est vendue avec un joint d'étanchéité pour une installation facile et une étanchéité optimale. Elle peut être entraînée par la courroie de distribution ou la courroie d'accessoire, et il est fortement recommandé de la changer en même temps que la courroie de distribution pour éviter les problèmes futurs.



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