QUINTON HAZELL Pompe à eau 5050438433494

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QUINTON HAZELL Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe CLS, Classe C, Classe E, Classe GLC, Classe SLK, Classe SLC (Ref: QCP3905)

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QUINTON HAZELL QCP3905 Pompe à eau Compatible avec MERCEDES-BENZ Classe C Berline W205 Classe E Berline W212 GLC SUV X253 Classe C Break S205 Classe E Break S212

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 Fiche technique


Marque

QUINTON HAZELL

Catégorie

Pompes à eau auto

Produit mis en ligne le

11/08/2021

Code EAN

5050438433494






 Description par oscaro.com


QUINTON HAZELL Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,218 Shooting Brake,218 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake), Classe C (205 Coupé,205 Break,205 Cabriolet,205 Berline), Classe E (212 Phase 2 Break,212 Phase 2 Berline,212 Berline,212 Break), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Classe SLK (172), Classe SLC (172) (Ref : QCP3905) équivalente à MERCEDES-BENZ: 651 200 00 02, 651 200 51 01, A 651 200 0002, A 651 200 5101 matériau : aluminium, Poulies des pompes à eau- Ø : 110.0 mm, Diamètre de la roue à aubes : 82.0 mm, Nombre de stries : 6, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement.

Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau.

La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée.

Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.



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