Description du produit
La pompe à eau VALEO 506800 est un élément essentiel pour le refroidissement de votre moteur. Elle permet de faire circuler le liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur pour éviter la surchauffe. Cette pompe à eau est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (SW), la HONDA Accord (VII CL/CM Tourer, Aerodeck CE*, Aerodeck CA, VI CG/CH, III), la FORD Transit/Tourneo (Transit 2019 traction combi, Transit II, Transit 2000 Propulsion), l'ISUZU Rodeo, D-Max, la TOYOTA Corolla (100 Wagon, 50), Carina (II ST17*), la BMW X5 (E53), Serie 7 (Série 7 E38), Serie 5 (Série 5 E39 Touring, Série 5 E39), Serie 8 (Série 8 E31), l'ALPINA ROADSTER (S, V8), la VOLKSWAGEN Santana, Polo (IV Phase 2), Caddy (II), la LAND ROVER Range Rover (III), la JAGUAR X-Type (Break), la VAUXHALL Vectra (C, C FL Estate), Zafira (II), la HYUNDAI Getz (BJ), Pony, XG, H1 (TURKEY).
Cette pompe à eau est composée d'une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entraînée par la courroie de distribution ou la courroie d'accessoire. Elle est vendue avec trois joints d'étanchéité inclus et un joint. La turbine est en plastique, PPS GF40. Cette pompe à eau pèse 1,93 kg et est de marque VALEO. Elle n'est pas vendue avec un boîtier de pompe à eau ni une poulie de pompe à eau.
Il est fortement recommandé de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution, en moyenne tous les 80 000 à 100 000 kilomètres ou tous les 5 ans. Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer la pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé.
En résumé, la pompe à eau VALEO 506800 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, compatible avec plusieurs modèles de voitures, et essentielle pour le refroidissement du moteur. Elle est vendue avec trois joints d'étanchéité inclus et un joint, et peut être entraînée par la courroie de distribution ou la courroie d'accessoire. Il est fortement recommandé de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution, en moyenne tous les 80 000 à 100 000 kilomètres ou tous les 5 ans.
