Pompe a eau VALEO 506795 (X1)

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VALEO Pompe à eau 506795

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 Fiche technique


Marque

VALEO

Catégorie

Pompes à eau auto

Produit mis en ligne le

25/01/2017

Code EAN

3276425067950





 Description du produit


La pompe à eau VALEO 506795 est un élément essentiel pour le refroidissement du moteur de votre voiture. Elle permet de faire circuler le liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur pour éviter la surchauffe du moteur. Cette pompe à eau est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la JEEP Wrangler (TJ), Cherokee (SJ-XJ), Grand Cherokee (WJ/G), la RENAULT Jeep (Cherokee), l'ABARTH 500 (C MCA) et l'AUDI S3 (Série 3 Phase 2 8V1). Elle est vendue sans boîtier de pompe à eau ni poulie de pompe à eau.

La pompe à eau VALEO 506795 est une pièce de qualité équivalente à l'origine et est vendue avec un joint d'étanchéité. Elle peut être entraînée par la courroie de distribution ou la courroie d'accessoire. En général, il est recommandé de changer la pompe à eau lors du remplacement de la courroie de distribution tous les 80 000 à 100 000 kilomètres ou tous les 5 ans.

Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont des signes qu'il est impératif de changer la pompe à eau. La crasse et les impuretés peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau, tels que le joint mécanique d'étanchéité, la tension de la courroie ou le palier. Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, tandis qu'une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche peut causer des fuites de liquide. Il est donc important de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale.

En résumé, la pompe à eau VALEO 506795 est une pièce de qualité équivalente à l'origine qui permet de faire circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement de votre voiture. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est vendue avec un joint d'étanchéité. Il est recommandé de la changer lors du remplacement de la courroie de distribution tous les 80 000 à 100 000 kilomètres ou tous les 5 ans pour éviter les fuites de liquide et la surchauffe du moteur.



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