Description du produit
La pompe à eau VALEO 506311 est un élément essentiel pour le refroidissement du moteur de votre véhicule. Elle permet de faire circuler le liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur pour éviter la surchauffe du moteur. Cette pompe à eau est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la KIA Sportage (II), la DODGE Caravan, la CITROËN C5 (Phase 2 Break), la CX (MA), l'AUDI A5 (Sportback 8TA, Sportback Quattro 8TA, Sportback Quattro Phase 2 8TA, Sportback Phase 2 8TA), la SUZUKI Ignis (FL RM), l'OPEL Kadett (E Berline, E, C Berline, B), l'Insignia (A Hatchback, A Berline), la Vectra (C Phase 2 Break F35, A 88, 89, B berline F19, C Phase 2 F68), la Zafira (B, B Phase 2), l'Omega (A Break), le Campo, l'Astra (H GTC L08), la Corsa (C Phase 2, A Berline), l'Ascona (C Berline), la HONDA Civic (VIII FK/FD/FN HB 3p FN, EP 4 portes, EG/EH/EJ, EC/ED/EE Berline), la Concerto, l'Accord (II AC/AD, Coupé CD*), la NISSAN Qashqai (+2 JJ10E), la série 400 (400 Série 1) de ROVER, la SMART Fortwo (MKII Coupé), le JEEP Wrangler (JK), la FORD Scorpio (Hachback/Saloon), la DAEWOO Musso, la Rezzo (U100), la TOYOTA IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), la Camry (SV/CV20 Berline), la BMW Série 1 (E81, E82 Coupé), la Série 5 (E60 LCI Berline, E39 Touring), la Série 3 (E30 Touring), la SAAB 9-3 (Estate Phase 2, Phase 2), la ALFA ROMEO Mi.To (Phase 1), la Mini tre d'INNOCENTI, la MERCEDES-BENZ Classe S (220), la Classe C (203 Phase 2 Break, 202 Berline), la SUBARU B9 Tribeca (FL), l'Impreza (GE/GH, G10 Break), la DAIHATSU YRV, la Hijet, la VOLVO XC 70, la S40, la V70 (III), la XC 60 (I FWD), la 760, la 240 (Break), la VOLKSWAGEN LT (III 28), la Golf (V Plus), la Bora (4 Motion 1J2), la Coccinelle/Beetle, la Passat (B1 Hatchback), la Phaeton (Phase II), la Scirocco, le LAND ROVER Defender (110), la LANCIA Y10 (156 R92), l'IVECO Daily (IV Châssis Cabine, II Phase 2 Combi/Bus, II, III Châssis Cabine), la PEUGEOT Bipper (Tepee), la Boxer (I, III Phase 1/2 Combi), la J5 (série 2 290), la 306 (II Sedan N5, I N3, 7A, 7C.7S), la Partner (Teepee B9, M59 Utilitaire), la 404, la J7, la JAGUAR X-Type (Break), la VAUXHALL Cavalier, la HYUNDAI Santa Fé, l'Excel, le Pony, l'Accent (TR), le Trajet (FL), la RENAULT Trafic (I, I phase 3, I phase 2), la Mégane (II Coupé, III, II, III Coupé, I Phase 1 coupé DA, I Phase 2 Coupé DA), l'Espace (II), la R21 (4 portes X48, Nevada X48, X48 5 portes, Savanna X48), la Master (I Phase 3, I Phase 2, II Phase 3 Fourgon F, II Phase 3 Plateau-Chassis H-U), la R25, la Kangoo (II Express VU, Express I Fourgon Phase 2), la R19 (4 portes Phase 2, 3 portes Phase 2), la MITSUBISHI Lancer (CS/CT Berline), la Lancer F (IV C6/7*), la Mazda 3 (II Sedan, II Hatchback), la 323 (F Phase 2 BJ), la 929 (HB Break). Cette pompe à eau est de marque VALEO et pèse 1,37 kg. Elle est vendue avec un couvercle et des joints, mais sans poulie. Elle peut être entraînée par la courroie de distribution ou la courroie d'accessoire. Il est recommandé de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution, car ces deux pièces sont souvent vendues ensemble. Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont des signes qu'il est temps de changer la pompe à eau. Il est important de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale.
