Description du produit
La pompe à eau SKF VKPC 87813 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, idéale pour faire circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les FERRARI Mondial, 412, les OPEL Rekord (D,D Caravan), Vectra (C Berline F69,A berline 86,87), Astra (H Break L35 - L70,F,F Break/Caravan), Ascona (C), Insignia (A Sport Tourer), Vivaro (A FL Combi/Minibus,A FL Fourgon), les HONDA Accord (VI CG/CH,VI CG/CH Berline,V FL CE/CF), Civic (MA/MB,Aerodeck MB/MC), les MG MG ZR, MG ZS, MG ZT (ZT-T,Berline), les ROVER 25 (Streetwise), série 200 (200 Série 2,200 Série 3), 45, série 400 (400 Série 2,400 Série 1), série 600 (600), série 800 (800 Série 2 Berline,800 Série 1,800 Série 1 Berline,800 Série 2,800 Série 2 Coupé), les TALBOT Express (MKII), les FORD Galaxy (I Phase 2 VY), Fiesta (VI 5 portes), Scorpio (Hachback/Saloon), les DACIA Logan (Fourgon), les DAEWOO Korando (KJ), les DAIMLER XJ, les TOYOTA Hiace (YH/LH 50-60), Starlet (EP7*), Tercel (AL2*), Celica (ST200), Corolla (90 Liftback), Carina (TA6*), Camry (SX/VC10 Berline), Land Cruiser (90 _J9_,120 _J12_), Cressida (II Berline), les CHRYSLER PT Cruiser, les VOLKSWAGEN Jetta (III Phase 2 1K2), Caddy (III), Transporter (F70 syncro,7H), Golf (V Plus,VI 3 Portes), LT (II 35), Bora (1J2), Passat (B6 Berline,B6 SW), les LAND ROVER Defender (110), Freelander, Land Rover (Land 88), Discovery (I,I Phase 2), les LANCIA Musa, Thesis, Lybra (839 SW), les VAUXHALL Astra (MK V Estate L35 - L70,MK IV Estate F35/F70), Omega (Break), les HYUNDAI Accent, Elantra (Elentra), les MAZDA Mazda 3 (II Hatchback,II Sedan), CX-7 (Phase 2).
Cette pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution ou la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois. Toutefois, il est fortement recommandé de changer la pompe à eau et la courroie de distribution simultanément pour éviter tout problème ultérieur. La pompe à eau est fabriquée en tôle d'acier et est fournie avec des joints pour une installation facile.
Il est important de changer la pompe à eau dès que des signes de fuite de liquide ou de bruits anormaux apparaissent. Les impuretés et la crasse peuvent endommager plusieurs éléments de la pompe à eau, tels que le joint mécanique d'étanchéité, la tension de la courroie ou le palier. Une pompe à eau défectueuse ou cassée peut entraîner une surchauffe du moteur et une fuite de liquide, ce qui peut causer des dommages importants. Il est donc essentiel de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale.
La pompe à eau SKF VKPC 87813 est une pièce de qualité supérieure qui offre une efficacité de refroidissement équivalente aux normes constructeurs pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF, et cette pièce de haute qualité est conçue pour permettre des réparations sûres et durables. Pour une installation correcte, il est recommandé de faire appel à un mécanicien qualifié et de suivre les instructions fournies par SKF et les instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
