Description du produit
La pompe à eau SKF VKPC 81302 est un produit de qualité pour les véhicules suivants : VOLKSWAGEN Polo (IV Berline, IV, IV Phase 2), SEAT Cordoba (IV), Ibiza (III Phase 2), SKODA Fabia (I Phase 2, I Sedan, I Sedan Phase 2, I, I Combi Phase 2, I Combi, I Praktik Phase 2, I Praktik), BMW Serie 5 (Série 5 F10 Berline, Série 5 F11 Touring), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet), KIA Sportage (II Phase 2 Fab. Corée), Rio (II BN Phase 2) et PEUGEOT Boxer (I). Cette pompe à eau est conçue pour la transmission par courroie de distribution et possède 19 dents. La marque SKF assure une qualité optimale pour une efficacité de refroidissement équivalente aux normes constructeurs.
La pompe à eau est un élément essentiel du système de refroidissement du moteur. Elle permet de faire circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement pour réguler la température du moteur. Si la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, il est fortement recommandé de changer la pompe à eau et le kit de courroie de distribution simultanément. Si elle est entraînée par la courroie d'accessoire, il n'y a pas besoin de changer les deux pièces en même temps.
Les signes d'une pompe à eau défectueuse sont les fuites de liquide et les bruits anormaux. La crasse et les impuretés peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau tels que le joint mécanique d'étanchéité, la tension de la courroie ou le palier. Si la pompe à eau est usée ou n'est plus étanche, cela peut entraîner une surchauffe du moteur ou une fuite de liquide. Il est donc important de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour un fonctionnement optimal du système de refroidissement.
La pompe à eau SKF VKPC 81302 est vendue avec un joint et doit être installée par un mécanicien qualifié utilisant les outils appropriés et en suivant strictement les instructions fournies par SKF et les instructions de montage du véhicule. La boîte du produit contient un flash code qui permet d'accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
En résumé, la pompe à eau SKF VKPC 81302 est une pièce de qualité équivalente à l'origine pour les véhicules Volkswagen, Seat, Skoda, BMW, Kia et Peugeot. Elle est conçue pour la transmission par courroie de distribution et possède 19 dents. La marque SKF assure une efficacité de refroidissement équivalente aux normes constructeurs pour des performances optimisées. Il est important de changer la pompe à eau en même temps que le kit de courroie de distribution si elle est entraînée par celle-ci. Les signes d'une pompe à eau défectueuse sont les fuites de liquide et les bruits anormaux. La pompe à eau SKF VKPC 81302 est vendue avec un joint et doit être installée par un mécanicien qualifié en suivant les instructions fournies par SKF et les instructions de montage du véhicule.
