Description du produit
Le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 06038 est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensables à son bon fonctionnement. Il convient pour les véhicules CITROËN Jumper (II,I), LN (A), SUZUKI Vitara (ET/TA), Jimny (SN4), OPEL Astra (F Cabriolet, F Van, H Break L35 - L70, H Twintop L67, G Break/caravanF35/F70), Kadett (E Berline), Combo (I base Kadett E), Vectra (A berline 86,87), HONDA Civic (VIII FK/FD/FN HB 3p FN), Stream, TALBOT Solara, 1510, PORSCHE Taycan (Sport Turismo), FORD S-Max, Focus (II Hatchback Phase 2, II Hatchback), Mondeo (IV CA2 Hatchback, IV CA2 SW, IV CA2 Berline), Kuga, AUTOBIANCHI Y10 (II), SEAT Toledo (série 3), Ibiza (III Phase 2), Cordoba (II), SKODA Fabia (II Phase 2, I Combi), VOLVO XC 70 (Phase 2), V60 (I Phase 2, I Phase 2 Cross Country), S60 (II Phase 2, II, II Phase 2 Cross Country), 850 (Break/Estate, Berline/Saloon), C30, V40 (II, II Cross Country), S40, S80 (II), C70 (CC, Coupé, Cabriolet I), V70 (III FL, III, II), 960 (Berline/Saloon, Break/Estate), XC 90 (I Phase 2, I), S70, V50, XC 60 (I Phase 2), VAUXHALL Vivaro (Combi/Minibus), Magnum, Rascal, Movano (A FL, A), Vectra (C Sedan, C FL Sedan, Break), Tigra, Carlton (Berline), Omega (Berline), Chevette/Chevane (Chevette), Cavalier (Berline), Astra (MK III Van, MK III Berline, MK V Sport Hatch L08, MK IV HatchbackF08/F48, MK II Break), RENAULT R19 (5 portes, 3 portes Phase 2), Safrane (phase 2), Twingo (II X44), Laguna (Nevada Phase 2 K56, I Phase 2 B56, I Phase 1 B56, Nevada Phase 1 K56), Clio (I 3 portes Phase 3), R21 (X48 5 portes), MITSUBISHI L200 (III KK/KL FL), MAZDA CX-5 (II Phase 2, II), 2 (Mazda 2 III Phase 3).
Le kit comprend une courroie de distribution de qualité, des galets tendeurs et enrouleurs conformes aux normes d'origine, ainsi qu'une pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées. Tous les kits de distribution SKF incluent des courroies, des galets tendeurs et/ou enrouleurs conformes aux normes d'origine. Le système de distribution est un élément essentiel du moteur. Ses composants jouent un rôle fondamental dans la rotation synchronisée de l'arbre à cames et du vilebrequin, afin d'assurer l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement pour un rendement optimal du moteur. SKF recommande le changement de la pompe à eau en même temps que celui du système de distribution. Les kits incluent également tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité (boulons, écrous, capuchons...).
Le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 06038 est compatible avec les moteurs Duratec B 5234 T3, B 5234 T7, B 5244 S2, B 5244 SG, B 5244 SG2, B 5244 T5 et convient pour les véhicules FORD Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP), S-MAX (WA6), KUGA I, MONDEO IV (BA7), MONDEO IV Turnier (BA7), MONDEO IV Stufenheck (BA7), VOLVO XC60 (156), XC90 I (275), V70 II (285), C30 (533), V50 (545), V40 Schrägheck (525, 526), V70 I (875, 876), S60 I (384), V60 (155, 157), S40 II (544), C70 II Cabrio (542), S80 I (184), V70 III (135), XC70 II Kombi (136), S60 II (134), XC70 Cross Country (295), S80 II (124), C70 I Cabrio (873), C70 I Coupe (872).
Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. Lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. En effet, lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
Le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 06038 est un produit de qualité supérieure, conçu pour permettre des réparations sûres et durables. Il doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Les instructions SKF et des informations techniques et produit plus détaillées sont disponibles en scannant le flash code de la boîte du produit.
