Description du produit
Le kit de distribution SKF VKMC 02183 est un ensemble complet de pièces de qualité pour le remplacement de la courroie de distribution et de ses périphériques. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Carens (II), Rio (I FD Sedan), K2500, les PORSCHE Cayenne (9PA), les FORD Scorpio (Hachback/Saloon), Focus (III Hatchback), Mondeo (III GE Hatchback), les FIAT Punto (188 FL,188), Marea (185,185 Week-End,FL 185 Week-End,FL 185), Brava (FL 182,182), Bravo (I FL 182,I 182), Coupé (PC,PX), Barchetta (FL), Stilo (FL,FL Multiwagon), les DAEWOO Tacuma (U100), Kalos (T200), les AUTOBIANCHI Y10 (II), les SEAT Ibiza (II), les TOYOTA Celica (TA/AA6), Supra (JZA80), Avensis (ZZT22* Break), Corolla (110 facelift Sedan), Carina (E AT/ST19* UKP), les BMW Serie 1 (Série 1 E87 LCI), les CHRYSLER 300C (Touring), Sebring, les ALFA ROMEO 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, GT (937), 155, 4C, 146, 156 (FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon,FL Facelift), Spider (II 916,III,II Phase 2), Giulietta (III Phase 2,III Phase 3,III), 166 (FL), 145, GTV (III,II), 147 (Phase 2), les VOLVO 460, les LAND ROVER Range Rover (III), les LANCIA Delta (844 MY 2011,836 MQ93,844), Kappa (838 coupé,838,838 SW), Lybra (839,839 SW), Dedra (835 94,835 FL94 SW), Thema (834 92), Thesis, les PEUGEOT Boxer (I), les VAUXHALL Vectra (C FL Sedan,C Sedan), Astra (MK IV HatchbackF08/F48), les HYUNDAI Excel, H1 (US4 TQF8D102M5,07MY), Atos Prime (FL), Santamo, Terracan (FL), les CHEVROLET Cruze (Berline), les MAZDA 6 (Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1), 323 (BA Berline,BG Berline), Mazda 3 (Phase 2), 929 (HB Coupé), Premacy (FL).
Le kit comprend une courroie de distribution de qualité, des galets tendeurs et enrouleurs conformes aux normes d'origine, ainsi qu'une pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées. La pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, il est donc recommandé de la remplacer en même temps que la courroie pour éviter des problèmes ultérieurs.
Le galet tendeur de courroie de distribution est automatique et le matériau de la turbine de la pompe à eau est en matière plastique. Le kit de distribution est livré avec tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité, y compris les boulons, écrous, capuchons, etc.
Il est recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Les kits de distribution SKF incluent des courroies, des galets tendeurs et/ou enrouleurs conformes aux normes d'origine pour assurer une rotation synchronisée de l'arbre à cames et du vilebrequin, afin d'assurer l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement pour un rendement optimal du moteur.
