Description du produit
Le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC01952 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (SW II), la Picanto (TA 5 Portes), la CITROËN C1 (Phase 2 5 Portes), la C4 Aircross, la C3 Picasso, le Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break), la C Crosser, l'AUDI A6 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2,Série 2 Avant,Allroad,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 4 Avant), l'A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), l'A8 (Série 1,Série 1 Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2), l'A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA), la TT (série 2 Coupé), l'OPEL Astra (J GTC), l'Insignia (A Berline), la NISSAN Micra (IV K13K,II K11E), la NP300 (D22SS), l'Interstar (III X62 Châssis/Plancher Traction,III X62 Fourgon Propulsion), la Primastar (FL X83 Fourgon), la Juke (UK), la Qashqai (Phase 2 J10E), la FORD Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 Hatchback Phase 2), la Kuga (II), la Connect (Transit Connect TC7 Phase 2), la Focus (III Berline), la Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD,Transit 2006 traction Phase 2), la Fiesta (VI 3 portes), la FIAT Ducato (II MY2011 35 17Q), la DACIA Sandero, la Logan (Berline), la SEAT Leon (III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST), l'Alhambra (III), l'Ibiza (IV ST Break), l'Altea (Phase 2), la TOYOTA Avensis (T27 Berline,T27 Break), la SKODA Superb (I), la BMW X3 (F25), la Serie 3 (Série 3 F30 Berline), l'ALFA ROMEO 159 (Sportwagon), la MERCEDES-BENZ Classe C (206 Break), la Classe E (238 Coupé), la Classe T (420), la CADILLAC Escalade (IV), la CTS (II Sedan), la MINI MINI (2 R57 Cabriolet,2 R61 Paceman,2 R56 LCI,2 R56,2 R55 Clubman LCI), la VOLVO S60 (II), la VOLKSWAGEN Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion), la Sharan (III), la Transporter (7E,7E 4-Motion), la Touareg (II), la Tiguan (I Phase 2), la LAND ROVER Freelander (2), l'INFINITI G25/G37/G35 (G37 Sedan), la PEUGEOT 207 (3 portes,5 portes), l'Expert (IV VUL), la 5008, la 407 (Berline), la Boxer (III Phase 1/2 Chassis), la 308 (II), l'HYUNDAI ix20, la Sonata (série 2), la MITSUBISHI L300 (P0/1/3), la CHEVROLET Lanos (T100 3p), la Cruze (Hatchback).
Le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC01952 est composé d'une courroie, de galets tendeurs et/ou enrouleurs conformes aux normes d'origine. Il est recommandé de changer la pompe à eau en même temps que le système de distribution pour une tension optimale de la courroie dans toutes les conditions de conduite. Le kit inclut également tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité (boulons, écrous, capuchons...).
Le galet tendeur de courroie de distribution est hydraulique et l'amortisseur de tension de courroie de distribution est inclus. Le galet enrouleur de courroie de distribution est également inclus. La pompe à eau est en matière plastique et la référence des outils recommandés est VKN 1002.
Le but du produit est de remplacer la courroie et ses périphériques indispensables à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution.
Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
Le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC01952 est équivalent à l'origine et contient des composants de qualité qui assurent une tension optimale de la courroie dans toutes les conditions de conduite. Il est garanti 2 ans.
