Description du produit
La pompe à eau + kit de courroie de distribution INA convient pour les modèles suivants : HYUNDAI Atos (FL2, FL, Atoz), Atos Prime (FL), Getz (BJ, TB 5 portes, TB 3 portes, TB fab. Indes, BJ Phase 2), Amica (FL), i10 (Phase 2), KIA Picanto (SA, SA Phase 2), VOLVO 460, 740 (Break/Estate), VAUXHALL Vectra (C), OPEL Vivaro (APlancher Cabine), SSANGYONG Actyon Sports (Actyon Sport II), RENAULT Master (III Phase 2 Propulsion Chassis/Plancher) (Référence : 530 0355 30). Ce kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer. Ce kit de distribution est livré avec une pompe à eau INA et est garanti 2 ans.
