Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO KTBWP2964

 Description du produit

Le kit de pompe à eau et de courroie de distribution DAYCO est un ensemble de pièces de qualité d'origine ou équivalentes pour les véhicules SEAT, AUDI, SKODA et VOLKSWAGEN. Ce kit est composé d'une courroie de distribution, d'un galet tendeur de distribution, d'un galet enrouleur de distribution, d'une pompe à eau et d'un nécessaire de fixation. Il est recommandé de remplacer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution pour assurer le bon fonctionnement du moteur.

La courroie de distribution a une longueur de 1143 mm et compte 120 dents. Le galet tendeur de courroie est automatique et le nombre de galets enrouleur et tendeur est de 1.0 chacun. Le kit est de marque DAYCO et ne nécessite pas de consigne.

Le kit de pompe à eau et de courroie de distribution est compatible avec les modèles de véhicules suivants :

- SEAT : Ibiza (IV SC 3 portes, III Phase 2, IV HB 5 portes), Alhambra (II Phase 2, II, II Phase 2 4-Motion), Leon (II 1P1 Phase 2, II 1P1, I 1M1), Cordoba (IV), Altea (XL Phase 2, Phase 2, XL), Toledo (série 3), Arosa
- AUDI : A2 (AU24), A3 (Série 2 Sportback, Série 2 Phase 2 Sportback, 8P1 Série 2, Série 2 Phase 2, Cabriolet 8P)
- SKODA : Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4, 1Z5 Combi 4x4, 1Z3 Berline, 1Z3 Berline Phase 2, 1Z5 Combi Phase 2, 1Z5 Combi), Fabia (II, I Sedan Phase 2, I Sedan, I Combi Phase 2, I Praktik Phase 2, II Combi, I Combi, I, I Phase 2), Superb (II Combi, II), Roomster
- VOLKSWAGEN : Transporter (7H, 7J/7H 7J), Caddy (III, III Maxi), Jetta (III Phase 2 1K2, III 1K2), Fox, Polo (IV Phase 2, IV, IV Berline), Touran (I, I Phase 2), Golf (V Plus, V, V SW 4-Motion, V 4 Motion, V SW), Lupo, Sharan (II Phase 2, II), Passat (B6 SW, B6 Berline)

Il est recommandé de changer la courroie de distribution tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans, selon les modèles et les constructeurs. Lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. Le changement de la pompe à eau entraîne le relâchement de la courroie de distribution, qui doit donc également être remplacée pour éviter une casse prématurée. Les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps et doivent être remplacés une fois usés pour assurer l'étanchéité du liquide de refroidissement.

Le kit de pompe à eau et de courroie de distribution DAYCO est un produit de qualité qui assure une meilleure longévité du moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de véhicules SEAT, AUDI, SKODA et VOLKSWAGEN et est recommandé pour le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensables au bon fonctionnement du moteur.