Description du produit
La pompe à eau + kit de courroie de distribution INA est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Ce kit convient à de nombreux modèles de voitures, tels que la KIA Carens (III), la Venga, la Ceed (SW), la FORD USA Explorer, la CITROËN Ami 6, la Jumper (I), la Jumpy (I), la FERRARI 360 (F1), l'AUDI A5 (Cabriolet 8F7, Coupé Quattro Phase 2 8T3, II Phase 2 Coupé Quattro, II Phase 2 Sportback, II Phase 2 Coupé), l'A4 (Série 3 8K2, Série 3 Avant Quattro 8K5), l'A6 (Série 4 Berline, Avant), l'A1 (3 Portes), l'A3 (Série 2 Phase 2 Sportback), la LAMBORGHINI Countach, la SUZUKI Splash, l'OPEL Vivaro (A FL Fourgon), la Vectra (A berline 86,87), la Rekord (D Caravan), la Campo, l'Insignia (A Sport Tourer), le Movano (A), la HONDA CR-V (mk III Phase 2), la NISSAN Z (350Z Z33 Cabriolet), la SMART Fortwo (MKII Coupé), la JEEP Cherokee (KK), la Patriot, la PORSCHE Carrera GT, 968, 911, la FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion, Custom Transit combi), la Fiesta (VI 3 portes), la Ranger (2011), la Connect (Transit Connect TC7 Phase 2), la Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2, IV CA2 SW), la FIAT Doblo (Cargo III 263 Pick Up, III 263, Cargo III 263 Combi, Cargo III 263 Fourgon), la Ducato (243-244-245-247 11Q, 230-231-232-234), la Croma (II 194-294 SW 194, II FL 194-294 SW 194), la Punto (Grande Punto 199), la DACIA Sandero, la Logan (MCV, Berline, Fourgon), la DAEWOO Nubira (III J200 Break), l'ASIA Hi-Topic, la SEAT Leon (III 5F8 ST), l'Altea (XL Phase 2), la TOYOTA Avensis (T27 Berline, T27 Break), l'Auris (150 Prod GB 3 Portes, 150 Phase 2 Prod GB Hatchback), la Corolla (150 Sedan fab. Japon), la Camry (FL ACV/GSV40), la SKODA Yeti (4x2), la Fabia (II), la BMW M3 (E90 LCI), la Série 3 (Série 3 G20 Berline), la Série 5 (Série 5 E60 Berline), l'ALFA ROMEO 159 (Berlina), la Giulietta (III), la CATERHAM Seven (Super Seven), la PROTON Série 400 (400 berline, 400 hatchback), la MASERATI Biturbo (Spider), la MERCEDES-BENZ Classe E (207 Coupé, 212 Berline, 211 Berline, 207 Cabriolet), la Classe C (204 Break), la Sprinter (II 906.735, II 906.611, II 906.111), le Transporter (T1 600 307-310 602), la Classe GLK (204), la F.S.O. / POLSKI Polonez, la CADILLAC BLS (Wagon C69, Berline C35), la MINI MINI (2 R55 Clubman, 2 R57 Cabriolet LCI), la DAIHATSU Hijet, la VOLVO 960 (Berline/Saloon), la 440, la XC 60 (I AWD), la 264, la V40, la S60, la VOLKSWAGEN Scirocco, la Polo (IV, V 5 portes), le Taro, le Transporter (7J/7H 7J, F70, 7E, 7H), le LT (III 28, I 31), l'UP (5 portes Phase 2), le Crafter (30), la Santana, le LAND ROVER Discovery (III), le Defender (2 90), la LANCIA Musa, la PEUGEOT Boxer (I, III Phase 1/2 Chassis, II, III phase 3 Fourgon), la 405 (Berline), l'Expert (III VUL), la JAGUAR X-Type (FL Break, FL Berline), la VAUXHALL Agila (II), l'Omega (Break), la Vectra (Berline), la HYUNDAI Getz (BJ), la RENAULT Mégane (I Phase 1 coupé DA, I Phase 1 cabriolet EA, I Phase 2 BA/S Berline, I Phase 1 BA/S Berline, I Phase 2 break KA, III Coupé), la R19 (3 portes, 5 portes, 5 portes Phase 2, 4 portes Phase 2), l'Express (II), le Kangoo (II Express VU, I Break, II VP, II Express Compact VU, Express I Fourgon Phase 2, I break Phase 2), la Thalia (Symbol - Thalia Phase I), la Fluence, la Clio (I 5 portes Phase 1&2, I 3 portes Phase 1&2, I société Phase 1&2, III Estate, III 5 portes Phase 2, II Phase 2 5 portes, II Symbol/Thalia Phase 2, III 3 portes Phase 2), la Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), la Mégane Classic (phase 1), la MAZDA BT50 (Mazda BT50), la Mazda 3 (II Hatchback, II Phase 2), la 6 (Mazda 6 II Sedan) et la PONTIAC Trans sport (Ref : 530 0018 30).
Ce kit de distribution est composé d'une pompe à eau et d'une courroie de distribution avec un galet tendeur de courroie mécanique. La courroie a une largeur de 17,0 mm et compte 95 dents. Il est fortement recommandé de remplacer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution, car la pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
En achetant ce kit de distribution INA, vous êtes assuré de la qualité du produit. Il est garanti 2 ans et est compatible avec de nombreuses marques et modèles de voitures. Il est important de tenir compte des informations de service pour l'installation et l'entretien de ce kit de distribution.
