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PIERBURG Pompe à carburant pour LANCIA: Phedra & FIAT: Ulysse, Scudo & PEUGEOT: 307, 806, Expert, 807 & CITROËN: Jumpy, C8 (Ref: 7.00468.96.0)

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 Fiche technique


Marque

PIERBURG

Catégorie

Pompe à carburant

Produit mis en ligne le

31/03/2017

Code EAN

4028977569340






 Description par oscaro.com


PIERBURG Pompe à carburant pour LANCIA: Phedra & FIAT: Ulysse (II,U6 Phase 2), Scudo (I Phase 2,I) & PEUGEOT: 307 (Restylée Break,Break), 806 (phase 2), Expert (I,I Phase 2), 807 & CITROËN: Jumpy (I Phase 2,I), C8, Synergie (FL), Dispatch (I Phase 2,I), Evasion (Phase 2) (Ref : 7.00468.96.0) équivalente à CITROËN: 1525 V4, 16 133 029 80 & CITROËN/PEUGEOT: 14 903 730 60 & FIAT: 1400209180, 1490373080, 1613302980 & LANCIA: 1400209180, 1490373080, 1613302980 & PEUGEOT: 1525 FL, 1525 V4, 16 133 029 80 pièce neuve d'origine.

pression (bar) : 2.5 bar, type de fonctionnement : électrique, tension : 13.5 V, Ampérage jusqu'à : 6.5 A, Diamètre : 154.0 mm, Longueur total : 182.0 mm, Pression (psi) : 36.3 psi, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant.

Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant.

Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur.

Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.


 Description par piecesauto


Type de fonctionnement: électrique; Diamètre: 154; Longueur totale[mm]: 182; Ampérage jusqu'à [A]: 65; Nombre de connexions: 2; Pression [bar]: 25; Pression [psi]: 363; Voltage [V]: 135; Article complémentaire / Info complémentaire: avec capteur de niveau de carburant; Numéro d'information technique: SI 1229; numéro TECDOC du moteur: 23770 23536 24689 24690 24946 24945 20784 16789 32639 18906 10727 12829 16324 16299 21039 52310 29311 33721 30833 17515 52311 20790 20789 17510 38570 20786 20785 20024 16735 16736 16790 33718 33720 33717 33719 26957 12569 17509 20417 35775 35776 20147 34426 26952 29779 29706 19912 17507 35532 20787 26955 20812 20028 19814 29271 29272 24914 34582 26795; Équipement véhicule: pour véhicules sans chauffage de stationnement pour les véhicules sans filtre à particules diesel (FPD); pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 8974 9021; Année à partir de: 07/2001 01/2001

 Description par winparts


consommation de courant [mA]: 6.5 Viscosite: Pompe a carburant Voltage [V]: 135 Nombre de connexions: 2 Type defonctionnement: electrique Article complementaire/Info complementaire: Avecmodule d'alimentation en carburant Pression [bar]: 25 Longueur globale: 182 Pression (psi): 363 Amperage jusqu'a [A]: 65 Garantie: 2 ans Diametre [mm]:154



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