Description du produit
La pompe à carburant PIERBURG 7.00468.28.0 est une pièce neuve d'origine de qualité pour les véhicules Renault Clio II (BB_, CB_), Thalia (Symbol - Thalia Phase I, Phase 2) et Symbol - Thalia (Symbole - Thalia). Cette pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant car elle est à l'origine du cycle moteur en faisant circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais activé par le calculateur et injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence.
La pompe à carburant PIERBURG 7.00468.28.0 a une pression de 3,5 bar (50,8 psi) et fonctionne avec une tension de 12,0 V. Elle a un diamètre de 134,0 mm et une longueur totale de 156,0 mm. Elle a un ampérage jusqu'à 5,5 A et est équipée de 2 connexions. Elle est également fournie avec une garantie de 2 ans.
Il est important de changer la pompe à carburant si elle montre des signes de faiblesse tels que des difficultés au démarrage, des à-coups lors de la conduite, un moteur en grève ou en fonctionnement erratique, ou une panne malgré un niveau d'essence suffisant. Le défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe. En effet, une pompe à carburant défectueuse peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
En résumé, la pompe à carburant PIERBURG 7.00468.28.0 est une pièce neuve d'origine de qualité pour les véhicules Renault Clio II (BB_, CB_), Thalia (Symbol - Thalia Phase I, Phase 2) et Symbol - Thalia (Symbole - Thalia). Elle est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Elle est équipée de 2 connexions, a une pression de 3,5 bar (50,8 psi) et fonctionne avec une tension de 12,0 V. Elle a un diamètre de 134,0 mm et une longueur totale de 156,0 mm. Elle est fournie avec une garantie de 2 ans et doit être changée si elle montre des signes de faiblesse tels que des difficultés au démarrage, des à-coups lors de la conduite, un moteur en grève ou en fonctionnement erratique, ou une panne malgré un niveau d'essence suffisant.
