Description du produit
La pompe à carburant PIERBURG 7.02701.58.0 est un élément essentiel du système de carburant pour les véhicules CITROËN Jumper (III Phase 1/2 Fourgon, III Phase 1/2 Combi / Minibus, III Phase 3 Cabine, III Phase 1/2 Cabine, III Phase 3 Fourgon, III Phase 3 Combi), Relay (III Fourgon, III FL Combi, III FL Cabine) & FIAT Ducato (II 250 Panorama, II 250 Combi, II 250-251 Maxi, II Maxi 250 Chassis, II 250 Fourgon, II MY2011 33 15Q, II MY2011 35 17Q, II 250-251, II MY2011 30 12Q, II 250 Chassis, II Maxi 250 Fourgon), Doblo (II, Cargo II) & PEUGEOT Boxer (III Phase 1/2 Combi, III Phase 1/2 Chassis, III phase 3 Combi, III Phase 3 Cabine, III phase 3 Fourgon, III Phase 1/2 Fourgon) & IVECO Massif, Daily (IV Fourgon Phase 2, IV Châssis Cabine Phase 2, IV Châssis Cabine, IV Fourgon, IV Combi/Bus) & ALFA ROMEO 156 (FL Facelift, FL Sport Wagon Facelift, Sport Wagon, FL Crosswagon), GT (937). Elle est neuve et de qualité d'origine, avec une garantie de 2 ans.
La pompe à carburant est électrique, avec un diamètre de 112 mm et une longueur totale de 143 mm. Elle a une pression de 5,3 bar (76,85 psi) et une tension de 13,5 V. Elle a un ampérage jusqu'à 10,8 A et une seule connexion. Elle est fournie avec un support et du matériel de construction.
La pompe à carburant PIERBURG 7.02701.58.0 est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence.
La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivants : difficultés au démarrage, possibilité de caler, à-coups lors de la conduite, moteur en grève ou en fonctionnement erratique, panne malgré un niveau d'essence suffisant. Le défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe.
En résumé, la pompe à carburant PIERBURG 7.02701.58.0 est une pièce neuve de qualité d'origine, indispensable au fonctionnement du véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de CITROËN, FIAT, PEUGEOT, IVECO et ALFA ROMEO. Elle est électrique, avec un diamètre de 112 mm et une longueur totale de 143 mm, une pression de 5,3 bar (76,85 psi) et une tension de 13,5 V. Elle est fournie avec un support et du matériel de construction. En cas de signes de faiblesse, il est important de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe.
