Description du produit
La pompe à carburant PIERBURG 7.02700.91.0 est une pièce neuve d'origine de qualité pour les véhicules Saab. Elle est compatible avec les modèles suivants : 900 (série 2 hatchback, série 2 Cabriolet, série 2 Coupé, série 1 Cabriolet, série 1, série 1 Berline), 9-3 (Cabriolet, Phase 2, Estate Phase 2, Cabriolet Phase 2), 9000 (Berline, 5 portes), 9-5 (FL Break, Break/Estate, Restylé Berline Restylée, FL Berline, Restylé Break), 9-3X.
Cette pompe à carburant fonctionne de manière électrique avec une tension de 13.5 V et un ampérage jusqu'à 12.5 A. Elle a une pression de 4.2 bar ou 60.9 psi et une seule connexion. Elle est fabriquée par la marque PIERBURG et ne nécessite pas de consigne.
La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant d'un véhicule. Elle est responsable du cycle moteur car elle fait circuler le carburant. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence.
La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivants : difficultés au démarrage, possibilité de caler, à-coups lors de la conduite, moteur en grève ou en fonctionnement erratique, panne malgré un niveau d'essence suffisant. Le défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe.
La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
En résumé, la pompe à carburant PIERBURG 7.02700.91.0 est une pièce de qualité d'origine pour les véhicules Saab. Elle est électrique, a une pression de 4.2 bar ou 60.9 psi, et est responsable du cycle moteur en faisant circuler le carburant. Elle est indispensable au fonctionnement du véhicule et peut montrer des signes de faiblesse dans certains cas. Il est important de vérifier l'état du relais de pompe à carburant avant de décider de changer la pompe.
