Pirelli W 240 SottoZero S2 runflat 275/35 R20 102V

 Description du produit

Le pneu Pirelli Winter Sottozero est un pneu hiver haut de gamme conçu pour les conducteurs les plus exigeants. Il offre d'excellentes performances sur sol sec, mouillé et enneigé, garantissant une sécurité optimale dans toutes les conditions climatiques hivernales. Sa résistance à l'aquaplaning est maximisée dès que la température passe sous la barre des 7°C, ce qui le rend plus performant qu'un pneu été.

Le dessin asymétrique du pneu comporte deux zones bien distinctes. La zone intérieure est chargée d'expulser l'eau pour optimiser les performances sur sols mouillés, tandis que la zone extérieure, avec ses pavés plus rigides et espacés, assure une adhérence optimale sur neige. Cette caractéristique est encore améliorée par une technologie exclusive brevetée de bi-gomme.

Le pneu Winter Sottozero est également caractérisé par une faible résistance au roulement, ce qui le rend très silencieux et améliore le confort acoustique dans l'habitacle. Il offre une bonne adhérence sur chaussées humides et routes sèches, ainsi qu'une bonne qualité de freinage sur neige et chaussée humide. Ses performances et sa sécurité sont accrues grâce à sa carcasse plus rigide et à sa tenue de route et adhérence optimales sur routes sèches et mouillées.

Le Winter 240 Sottozero Serie II est homologué 3PMSF, ce qui certifie qu'il répond aux normes définies par l'Europe pour un pneumatique efficace en conditions hivernales. Cette homologation rend le pneu Winter 240 Sottozero Serie II conforme à la Loi Montagne, qui permet aux Préfets de 48 départements de rendre obligatoire les équipements hiver pour tout véhicule circulant dans l'un de ces départements du 1er novembre au 31 mars.

En résumé, le pneu Pirelli Winter Sottozero est un pneu hiver haut de gamme qui offre d'excellentes performances sur sol sec, mouillé et enneigé, garantissant une sécurité optimale dans toutes les conditions climatiques hivernales. Sa résistance à l'aquaplaning est maximisée dès que la température passe sous la barre des 7°C, ce qui le rend plus performant qu'un pneu été. Sa carcasse plus rigide et sa tenue de route et adhérence optimales sur routes sèches et mouillées assurent une sécurité accrue pour les conducteurs les plus exigeants.