Description du produit
Le pneu Dunlop SP Winter Response 2 est un pneu d'hiver de haute qualité qui convient à une grande variété de véhicules, notamment la KIA Soul, la CITROËN Jumpy, la XM, la Xsara, la Jumper, la C5, la Berlingo, la Grand Vitara, la Combo, la Zafira, la NV250, la Porsche 944, la Rodius, la Ford Galaxy, la Connect, la Scudo, la Doblo, la Logan, l'Alhambra, la Leon, la Toledo, l'Octavia, la Classe B, la Classe E, la Classe C, la Classe SLK, la MINI, la 343, la 940, la 960, la V70, la Caddy, la Passat, la Scirocco, la Sharan, la Touran, la Golf, la Polo, la Zafira, la Scenic, la Kangoo, la Trafic, la R25, la Master, la Colt, la Corvette et la Camaro.
Ce pneu offre d'excellentes performances en freinage, grâce à son dessin de bande de roulement avec des lamelles à 45° sur les épaules qui améliorent la traction en courbe sur la neige et le verglas. Le Winter Response 2 se caractérise également par un dessin innovant des blocs au centre de la bande de roulement qui retiennent la neige dans l'empreinte du pneu, ce qui augmente la surface de contact, améliorant ainsi l'adhérence au freinage comme à l'accélération.
La forte lamellisation de ce pneu augmente le nombre d'arêtes mordantes, ce qui optimise la tenue de route et le freinage sur route mouillée, tout comme la motricité sur la neige et le verglas. Le système spécifique d'appui du talon renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise, offrant un meilleur ressenti de la route, une plus grande stabilité et une plus grande précision de conduite.
Le mélange de gomme Silica-Plus, inspiré de la compétition automobile, assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température, offrant des performances de freinage et d'accélération parfaites, une adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides, ainsi qu'une faible usure. Le bandage sans joint (JLB) est une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse, offrant une excellente stabilité à haute vitesse et une usure homogène.
Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, offrant des performances optimisées en ligne droite et en courbe, ainsi qu'une amélioration de la résistance à l'aquaplaning.
Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales, offrant des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix), ce qui se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage, offrant un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, une réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, ainsi qu'un meilleur contrôle en virage.
En résumé, le pneu Dunlop SP Winter Response 2 offre d'excellentes performances en freinage, une faible résistance au roulement, une bonne tenue de route sur sols mouillés, une grande stabilité à haute vitesse, une usure homogène, une résistance à l'aquaplaning améliorée, ainsi qu'une adhérence optimale sur neige et verglas. Ce pneu convient à une grande variété de véhicules et offre des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver.
