Description du produit
Le pneu Dunlop est un choix idéal pour les conducteurs sportifs qui recherchent des performances de freinage et d'adhérence de très haut niveau. Ce pneu offre une excellente adhérence sur route sèche et mouillée, ainsi qu'une amélioration du contrôle en courbe. Les distances de freinage sont également réduites à haute vitesse, ce qui en fait un choix sûr pour les conducteurs exigeants.
Le profil du pneu permet également des économies de carburant, grâce à un système spécifique d'appui du talon qui renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route, offrant un meilleur ressenti de la route, une plus grande stabilité et une plus grande précision de conduite.
La technologie de mélange de gomme adaptatif est issue de la compétition automobile, où les polymères s'adaptent au revêtement routier pour améliorer le contact au sol. Ce pneu offre ainsi de très bonnes performances en adhérence et freinage, grâce à ses Power Braking Blocks (blocs de freinage) très rigides qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L'augmentation de la rigidité permet d'assurer un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse, offrant des distances de freinage plus courtes, en particulier à haute vitesse.
Le mélange de gomme Silica-Plus est également inspiré de la compétition automobile, assurant une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température. Ce pneu offre ainsi des performances de freinage et d'accélération parfaites, une adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides, ainsi qu'une faible usure.
Le bandage sans joint (JLB) est une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse, offrant une excellente stabilité à haute vitesse et une usure homogène.
Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning, avec une nervure centrale continue qui augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, offrant des performances optimisées en ligne droite et en courbe, ainsi qu'une amélioration de la résistance à l'aquaplaning.
La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Ce pneu offre ainsi une amélioration de la stabilité et une plus grande précision de conduite, évitant l'usure en dents de scie, une excellente précision et stabilité en virage, ainsi qu'une meilleure adhérence sur route sèche.
La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix), offrant un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, une réactivité sur
