Description du produit
Le pneu Dunlop Sport Maxx RT2 est un pneu haute performance conçu pour une conduite dynamique et sportive. Avec des performances en freinage et adhérence de très haut niveau, ce pneu offre une excellente adhérence sur route sèche et mouillée, ainsi qu'une amélioration du contrôle en courbe. Les distances de freinage sont réduites à haute vitesse, ce qui en fait un choix idéal pour les conducteurs exigeants.
Le profil du pneu permet également des économies de carburant grâce à un système spécifique d'appui du talon qui renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route, offrant un meilleur ressenti de la route, une plus grande stabilité et une plus grande précision de conduite.
Le mélange de gomme adaptatif est une technologie issue de la compétition automobile qui permet aux polymères de s'adapter au revêtement routier, améliorant ainsi le contact au sol et offrant de très bonnes performances en adhérence et freinage. Les blocs de freinage Power Braking Blocks sont très rigides, conservant leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée, ce qui assure un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse. Les distances de freinage sont ainsi réduites, en particulier à haute vitesse.
Le mélange de gomme Silica-Plus est également inspiré de la compétition automobile, offrant une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température. Le bandage sans joint (JLB) est une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse, offrant une excellente stabilité à haute vitesse et une usure homogène.
Le système de protection du rebord de jante Maximum Flange Shield (MFS) se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante, créant ainsi une zone tampon de protection pour protéger les jantes alliage des coups de trottoirs. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning, avec une nervure centrale continue qui augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, offrant des performances optimisées en ligne droite et en courbe, ainsi qu'une amélioration de la résistance à l'aquaplaning.
La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu), offrant une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. La technologie MRT, avec des rayons de courbure multiples, se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol, offrant un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, une réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, ainsi qu'un meilleur contrôle en virage.
Enfin, le mélange double silice améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure, offrant des performances de freinage et d'accélération parfaites, une excellente conduite sur les routes en été et en automne, une adhérence élevée et une résistance à l'usure. Le pneu Dunlop Sport Maxx RT2 est donc un choix idéal pour les conducteurs exigeants à la recherche de performances de haut niveau.
