Dunlop Sport Maxx RT 235/55 R17 99V

 Description du produit

Le pneu que nous vous présentons aujourd'hui est un pneu de haute performance, idéal pour une conduite sportive. Il offre des performances en freinage et en adhérence de très haut niveau, pour une conduite très dynamique. Il est doté d'une excellente adhérence sur route sèche et mouillée, ainsi que d'une amélioration du contrôle en courbe. Les distances de freinage sont réduites à haute vitesse, permettant une conduite plus sûre.

Le profil du pneu permet également des économies de carburant, grâce à un système spécifique d'appui du talon. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route, pour un meilleur ressenti de la route, une plus grande stabilité et une plus grande précision de conduite.

Le mélange de gomme adaptatif est une technologie issue de la compétition automobile. Les polymères s'adaptent au revêtement routier, ce qui améliore le contact au sol et assure de très bonnes performances en adhérence et en freinage.

Les Power Braking Blocks sont des blocs très rigides qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L'augmentation de la rigidité permet d'assurer un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse, pour des distances de freinage plus courtes, en particulier à haute vitesse.

Le mélange de gomme Silica-Plus est un mélange de gomme inspiré de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température. Il offre des performances de freinage et d'accélération parfaites, ainsi qu'une adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides, avec une faible usure.

Le bandage sans joint (JLB) est une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse, offrant une excellente stabilité à haute vitesse et une usure homogène.

Le système Maximum Flange Shield (MFS) est un système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante, qui crée une zone tampon de protection pour protéger les jantes alliage prix des coups de trottoirs.

Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite, tandis que la disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, pour des performances optimisées en ligne droite et en courbe, avec une amélioration de la résistance à l'aquaplaning.

La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Cela permet également d'éviter l'usure en dents de scie, avec une excellente précision et stabilité en virage, ainsi qu'une meilleure adhérence sur route sèche.

La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage, offrant un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, une réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, ainsi qu'un meilleur contrôle en virage.

Enfin, le mélange double silice améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure, offrant des performances de freinage et d'accélération parfaites, une excellente conduite sur les routes en été et en automne, une adhérence élevée et une résistance à l'usure.

En résumé, ce pneu offre des performances de haut niveau en termes d'adhérence, de freinage et de contrôle en courbe, avec des distances de freinage réduites à haute vitesse. Il est également économique en carburant, grâce à son système spécifique d'appui du talon. Sa construction et son mélange de gomme adaptatif offrent une stabilité et une précision de conduite optimales, ainsi qu'une résistance à l'usure. Enfin, sa technologie de protection du rebord de jante et son profil asymétrique améliorent la sécurité et la tenue de route, pour une conduite plus sûre et plus agréable.