Dunlop Sport Maxx RT ( 205/45 R17 88W XL * )

 Description du produit

Le pneu proposé est un pneu de haute performance, adapté à une conduite sportive. Il offre une excellente adhérence sur route sèche et mouillée, ainsi qu'une amélioration du contrôle en courbe. Les distances de freinage sont réduites à haute vitesse, ce qui en fait un choix idéal pour les conducteurs exigeants.

Le profil du pneu permet également des économies de carburant, grâce à un système spécifique d'appui du talon qui renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route, offrant ainsi un meilleur ressenti de la route, une plus grande stabilité et une plus grande précision de conduite.

La technologie de mélange de gomme adaptatif, issue de la compétition automobile, permet aux polymères de s'adapter au revêtement routier, améliorant ainsi le contact au sol. Les performances en adhérence et en freinage sont très bonnes, grâce aux Power Braking Blocks, qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée, assurant ainsi un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse.

Le mélange de gomme Silica-Plus assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température, offrant ainsi des performances de freinage et d'accélération parfaites, une adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides, ainsi qu'une faible usure.

Le bandage sans joint (JLB) réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse, offrant une excellente stabilité à haute vitesse et une usure homogène. Le système de protection du rebord de jante (Maximum Flange Shield - MFS) protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs.

Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning, avec une nervure centrale continue qui augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, offrant ainsi des performances optimisées en ligne droite et en courbe, ainsi qu'une amélioration de la résistance à l'aquaplaning.

La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat, offrant une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Cette caractéristique permet également d'éviter l'usure en dents de scie, offrant une excellente précision et stabilité en virage, ainsi qu'une meilleure adhérence sur route sèche.

La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix), offrant un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, une réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, ainsi qu'un meilleur contrôle en virage.

Enfin, le mélange double silice améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure, offrant ainsi des performances de freinage et d'accélération parfaites, une excellente conduite sur les routes en été et en automne, une adhérence élevée, ainsi qu'une résistance à l'usure.