Dunlop Sport Maxx RT ( 225/40 ZR19 93Y XL MO )

 Description du produit

Le pneu en question est un modèle haut de gamme conçu pour une conduite sportive et dynamique. Il offre une excellente adhérence sur route sèche et mouillée, ainsi que des distances de freinage réduites à haute vitesse. Le profil du pneu permet également des économies de carburant.

Le système spécifique d'appui du talon renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise et un meilleur ressenti de la route. Le mélange de gomme adaptatif, inspiré de la compétition automobile, permet aux polymères de s'adapter au revêtement routier pour améliorer le contact au sol.

Les blocs de freinage rigides, appelés Power Braking Blocks, assurent un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse, réduisant ainsi les distances de freinage. Le mélange de gomme Silica-Plus, également inspiré de la compétition automobile, assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.

Le bandage sans joint (JLB) réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse, offrant une excellente stabilité à haute vitesse et une usure homogène. Le système Maximum Flange Shield (MFS) protège les jantes alliage des coups de trottoirs grâce à un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante.

Le profil asymétrique améliore la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning, avec une nervure centrale continue qui augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée.

La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat, offrant une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Cela assure une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. La technologie MRT, avec ses rayons de courbure multiples, assure une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol, offrant un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, une réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, et un meilleur contrôle en virage.

Enfin, le mélange double silice améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure, offrant des performances de freinage et d'accélération parfaites, une excellente conduite sur les routes en été et en automne, une adhérence élevée et une résistance à l'usure.