Description du produit
Les pneus Dunlop offrent une adhérence exceptionnelle sur sol sec grâce à leur technologie issue de la compétition automobile. Leur comportement précis et leur réponse au volant assurent une conduite très performante, avec une stabilité en courbe et à vitesse élevée. Le système spécifique d'appui du talon renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise, avec un meilleur ressenti de la route, une plus grande stabilité et une plus grande précision de conduite.
Le mélange de gomme Silica-Plus, inspiré de la compétition automobile, assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température. Il offre des performances de freinage et d'accélération parfaites, une adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides, ainsi qu'une faible usure. Les nanoparticules incorporées dans le mélange de gomme, provenant de noir de carbone issu de la compétition automobile, offrent une excellente adhérence sur route sèche et sur route mouillée, avec un freinage précis et une diminution de l'usure.
Le bandage sans joint (JLB) réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse, offrant une excellente stabilité à haute vitesse et une usure homogène. Le système Maximum Flange Shield (MFS) protège les jantes alliage des coups de trottoirs, grâce à un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante, créant une zone tampon de protection.
Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning, avec un bloc d'épaulement extérieur massif assurant un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, ainsi qu'une très bonne stabilité en courbe. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite, avec une disposition asymétrique des rainures augmentant l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Les performances sont optimisées en ligne droite et en courbe, avec une amélioration de la résistance à l'aquaplaning.
La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat, offrant une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix), offrant un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, avec une réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, ainsi qu'un meilleur contrôle en virage.
Le mélange double silice améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure, offrant des performances de freinage et d'accélération parfaites, une excellente conduite sur les routes en été et en automne, une adhérence élevée, ainsi qu'une résistance à l'usure. Les pneus Dunlop offrent donc une solution de qualité pour une conduite performante et sécurisée, avec une adhérence exceptionnelle sur sol sec et mouillé, une résistance à l'aquaplaning, une stabilité à haute vitesse et une usure homogène.
