NGK - Bougie d'allumage - Standard B8ES [3683]

 Description du produit

La bougie d'allumage NGK B8ES est un produit polyvalent compatible avec de nombreux modèles de voitures, motos et scooters. Elle est idéale pour assurer un allumage optimal du moteur à essence. La bougie est dotée d'une construction supérieure qui lui confère une puissance sérieuse. Elle dispose d'une large plage de température de fonctionnement pour éviter l'encrassement de fonctionner trop froid et le pré-allumage de fonctionner trop chaud. La céramique à haute teneur en alumine permet une meilleure dissipation de la chaleur et une meilleure isolation électrique. Le noyau en cuivre profond offre une plage de chaleur plus large et la pointe en alliage de nickel assure une durée de vie plus longue.

La bougie NGK B8ES est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment l'Alfa Romeo Alfetta (GT/GTV), GTV (I), la Jaguar XJ (XJ40, Sovereign, XJ 40, 81), la Talbot 1000, la BMW 700 (Coupé), 600, la Porsche 356 (Coupé), la Cagiva Alazzurra 350, la Laverda 1000 RGS Executive, la Moto Guzzi Nevada 750 Anniversaire et Aquila Nera, la Moto Guzzi Targa 750, la MV Agusta F4 750 S Evo3, la Suzuki GS 425, 550 EG Rouge Suzi, 550 L Chopper, 550 T, RM 80, RM 80 X, TS 250, la Vespa Cosa 125 FL, la Yamaha DT 1 250 S et DT 2 250.

Il est recommandé de vérifier les bougies d'allumage environ tous les 30 000 km pour prévenir la détérioration du pot catalytique. Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, la voiture commencera à avoir des ratés, perdra en reprise et consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique, ce qui peut entraîner des dégâts onéreux. Il est donc important de changer les bougies d'allumage régulièrement en tenant compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant.

En résumé, la bougie d'allumage NGK B8ES est un produit de qualité supérieure compatible avec de nombreux modèles de voitures, motos et scooters. Elle offre une puissance sérieuse et une large plage de température de fonctionnement pour éviter l'encrassement de fonctionner trop froid et le pré-allumage de fonctionner trop chaud. Elle est dotée d'une céramique à haute teneur en alumine pour une meilleure dissipation de la chaleur et une meilleure isolation électrique, d'un noyau en cuivre profond pour une plage de chaleur plus large et d'une pointe en alliage de nickel pour une durée de vie plus longue. Il est recommandé de vérifier et de changer les bougies d'allumage régulièrement pour prévenir la détérioration du pot catalytique et assurer un allumage optimal du moteur.