Description du produit
Le roulement de roue SKF VKBA 6546 F est un produit de qualité supérieure conçu pour les véhicules Audi, Opel, Jaguar, R.V.I., Kia, Nissan, DS et Volkswagen. Ce roulement de roue est un élément essentiel pour assurer la rotation des roues et garantir une conduite sûre et confortable. Il est conçu pour répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. De plus, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance.
Le roulement de roue SKF VKBA 6546 F est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS.
Ce roulement de roue est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement.
Le roulement de roue SKF VKBA 6546 F est compatible avec les véhicules Audi: R8 (Spyder, Coupé), A6 (Série 3 Avant Quattro, Berline Quattro, Avant Quattro, Berline, Série 3 Berline Quattro, Allroad 2 Phase 2, Avant, Série 3 Avant, Série 3 Berline, Allroad 2), RS6 (4F Avant Quattro, 4F Berline Quattro), S6 (Série 3 Avant Quattro, Série 3 Quattro, Série 3 Phase 2 Avant Quattro, Série 3 Phase 2 Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2, Série 1 Quattro, Série 2 Quattro Phase 2, Série 2 Quattro), A8 (Série 1 Quattro Phase 2, Série 1 Quattro, Série 1 Phase 2, Série 1, Série 2 Quattro, Série 2 Phase 2 Quattro, Série 2 Phase 2, Série 2), Opel: Crossland X (Crossland Phase 2), Jaguar: XF (X260 Berline Phase 2, X260 Sportbrake Phase 2), R.V.I.: Mascott, Kia: Ceed (SW), Nissan: X-Trail (RUSMAKE T31R) et Volkswagen: Phaeton (Phase I, Phase II, Phase III).
Le roulement de roue SKF VKBA 6546 F est livré avec une flasque/bride/rebord et est de marque SKF. Il n'y a pas de consigne pour ce produit. Il est à changer dès qu'un défaut est identifié car un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
En résumé, le roulement de roue SKF VKBA 6546 F est un produit de qualité supérieure conçu pour les véhicules Audi, Opel, Jaguar, R.V.I., Kia, Nissan, DS et Volkswagen. Il est résistant à l'usure, lubrifié uniquement pour prévenir la rouille et est livré avec une flasque/bride/rebord. Il est à changer dès qu'un défaut est identifié car un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
