TRW Maître-cylindre de frein PML364 BMW X5

 Description du produit

Le maître-cylindre de frein TRW PML364 est un élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreuses marques et modèles, notamment KIA Ceed (SW), SUZUKI Swift (II SF Fab. Japon), HONDA Civic (EC/ED/EE, Aerodeck MB/MC), Jazz (I), CRX (EG/EH), Accord (Aerodeck CA, VI CG/CH, III, Aerodeck CE*, VII CL/CM Tourer), ROVER 75 (Tourer), série 800 (800 Série 2 Berline), série 100 (111), Montego (Berline), série 400 (400 Série 1), Maestro, 25, TALBOT Tagora, Avenger, FORD Taunus (berline/saloon), Transit/Tourneo (Transit III, Transit II, Transit 2000 Propulsion), Escort (V break, III break), Connect (Transit Connect TC7), ISUZU D-Max, Rodeo, DAEWOO Evanda (V200), SEAT Alhambra (II 4-Motion), Cordoba (IV), Altea (XL), Ibiza (II Phase 2), TOYOTA Corolla (80,100 Wagon,50), Camry (SV/CV10), Carina (II ST17*), Avensis (T25 Berline, ZZT22* Berline), BMW X5 (E53), Serie 7 (Série 7 E38), Serie 5 (Série 5 E39 Touring, Série 5 E39), M5 (E39), SUBARU Legacy (1 Break), Justy, VOLKSWAGEN Transporter (4-Motion 7H, F7D, 7H, F24, F7D syncro), Caddy (II), New Beetle (I Phase 2, I), LT (I 45, II 28), Coccinelle/Beetle, Crafter (35), Jetta (II, I), Polo (III Classic, III Classic Phase 2, IV Phase 2), Santana, Golf (IV Variant, I, II, III, V Plus, V, IV), Passat (B5 Berline, B6 Berline, B5.5 Berline 4-Motion, B1 Hatchback, B5 Variant 4-Motion, B3 Syncro, B4 Variant, B2 Variant), JAGUAR X-Type (Break), VAUXHALL Calibra, Nova, Magnum, Movano (A FL), Vectra (C, C FL Estate), Zafira (II), Carlton (Break), Senator (A), Chevette/Chevane (Chevette), Cavalier (Berline), Astra (MK V Sport Hatch L08), HYUNDAI Accent, Elantra (Elentra), Getz (BJ), Pony, XG, MAZDA 6 (Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1).

Le maître-cylindre de frein TRW PML364 est fabriqué par TRW, une marque de qualité reconnue dans le domaine de la sécurité automobile. Il a un diamètre de 25,4 mm et est conçu pour pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frein, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue. Il est important de remplacer un maître-cylindre de frein défectueux dès les premières alertes, car cela compromet gravement l'efficacité du freinage et donc votre sécurité. Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose.

Le maître-cylindre de frein TRW PML364 est garanti 2 ans et est un produit de qualité. Il est compatible avec le système de freinage TRW.