Description du produit
Le kit de distribution SNR KD459.14 est un ensemble de pièces essentielles du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il convient aux modèles de voitures suivants : KIA Magentis (II MG Phase 2), CITROËN Xantia (I Break X1, II Break X1, II X1, I X1), ZX (N2, Break N2), Evasion (FL), Xsara (Berline N1, Coupé N0, Coupé Phase 2 N0, Break N2), XM (série 2 Y3, série 2 Break Y3), Jumpy (II VP), C4 (Coupé), C4 Picasso, SUZUKI SX4 (Phase 2 MAGYAR, Phase 2 JPN Break), OPEL Movano (A Phase 2), Vectra (C Phase 2 Break F35), HONDA Accord (Tourer), NISSAN Micra (I K10), PORSCHE Boxster (986), FORD Mondeo (IV CA2 Berline, IV CA2 Hatchback, III GE Hatchback Phase 3, III GE SW Phase 3), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion, Transit 2006 traction, Transit I, Transit III), S-Max, FIAT Ulysse (U6 FL), MORGAN Plus (4), SEAT Exeo (Berline), TOYOTA Celica (TA & RA4*), Corolla (50, 90 Berline, 100 Wagon), Hiace (LH/RZH 100), Paseo, BMW Série 5 (Série 5 E60 LCI Berline, Série 5 E12, Série 5 F10 Berline), Série 6 (Série 6 E63 LCI Coupé), M3 (E93 LCI), X1 (E84), Série 3 (Série 3 E92 LCI Coupé, Série 3 E93 LCI Cabriolet), X5 (E70 LCI), X3 (E83 LCI), CHRYSLER 300M, Sebring, ALFA ROMEO 159 (Sportwagon, Berlina), MERCEDES-BENZ Série 126 (W126 C126 Coupe SEC), Vito (639), Classe GLK (204), Viano (639), Classe E (207 Cabriolet), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), Sprinter (901-905 408 CDI, II 906.131, II 906.231), Classe C (204 Berline, 204 Break), Classe A (W168 Family), SUBARU Legacy (2 Break, 1 Break), Forester (3SH), CADILLAC CTS (II Estate), Seville, VOLVO V50, S80 (II), 940 (Break/Estate), VOLKSWAGEN Transporter (7E, 4-Motion 7H, 7F), Caddy (II), Golf (VI Plus), Bora (Variant 1J6), Scirocco, Passat (B5 Berline Syncro), Polo (V 5 portes, V 3 portes), LAND ROVER Defender (2 110), LANCIA Zeta (U60), PEUGEOT J5 (série 2 290), 505 (Break), Boxer (II), 306 (II Sedan N5, II N5, 7A, 7C, 7S, I N3, 7A, 7C.7S, II Cabriolet N5, II Break/Estaten N5), 607 (Phase 2), 309 (II), 605 (- Restyling), 806 (phase 2), 406 (Coupé, Break, Berline, Phase 2 Break, Phase 2 Berline), VAUXHALL Astra (MK V Sport Hatch L08, MK II Cabriolet), Insignia (Saloon), Movano (A), Zafira (I F75), LADA 110 (111, 112), Priora (Berline 4 portes, Berline 5 portes, Break 5 portes), HYUNDAI i30 (Hatchback CZ, CW), i20 (- 5 portes Prod. Indes, - STC 3 portes Prod. Indes), XG, Santa Fé (Santé Fé - CM10), ix35 (- fab. Corée, Phase 2), Genesis (Coupé), MITSUBISHI Lancer (IX CY, Sportback CX), Outlander (2 CW Fab. Japon), CHEVROLET Aveo (3 hatchback 5p, 3 berline 4p), Lanos (T100 3p), MAZDA Mazda 3 (II Phase 2 Sedan), 5 (Mazda 5 CW), 626 (GE, GD, GV), 323 (FA Break, BG, F Phase 2 BJ, BW Break), LEXUS IS (I XE10 1 Break).
Le kit de distribution est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci est entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Le kit de distribution SNR KD459.14 est équipé d'un galet tendeur de courroie de distribution mécanique et d'un galet enrouleur de courroie de distribution. La marque de ce kit de distribution est SNR et il ne comprend pas de pompe à eau. Il est de qualité premium et de marque NTN SNR, garantissant une réparation fiable en respectant les instructions de montage constructeur.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. Le kit de distribution SNR KD459.14 est donc un choix judicieux pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur et éviter des dommages majeurs tels que la destruction du moteur.
