Description du produit
Le kit de distribution SKF VKMA 03121 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement du moteur de votre voiture. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la CITROËN Saxo (Phase 2), AX (- II ZA), Xsara (Break N2,Berline N1), la HONDA Accord (I SJ/SY,Coupé CG,Aerodeck CA), la MG, la NISSAN Micra (II Phase 2 K11E,II K11E), la ROVER série 100 (115), l'AUTOBIANCHI Primula, la TOYOTA Avensis (T27 Berline), la CHRYSLER Voyager (III), la MERCEDES-BENZ Classe E (211 Phase 2 Berline), Classe R (W251), Classe SL (230 Phase 2), la VOLVO XC 60 (I FWD), S60 (II), la VOLKSWAGEN Scirocco, New Beetle (I Phase 2), Polo (I), la LAND ROVER Range Rover (Sport II,Sport I Phase 2), l'INFINITI QX70/FX (FXS51), la YUGO/ZASTAVA Yugo, la PEUGEOT 106 (Phase 2), la VAUXHALL Nova (Berline), Combo (sur base Corsa B) et la MITSUBISHI Colt (Z30 CZ3), Grandis, L200 (K6/7).
Le kit de distribution comprend une courroie de distribution de haute qualité avec une denture arrondie, des galets tendeurs et/ou enrouleurs mécaniques ou automatiques, ainsi que tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité (boulons, écrous, capuchons...). La largeur de sangle est de 25,4 mm. La marque SKF est reconnue pour la qualité de ses produits et la sécurité de ses véhicules est une priorité.
Le kit de distribution a pour but de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. La courroie crantée, entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois, il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation.
Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
Le kit de distribution SKF VKMA 03121 est un produit de qualité équivalente à l'origine. Il est recommandé de faire installer le produit par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Les instructions SKF et des informations techniques et produit plus détaillées sont accessibles en scannant le flash code de la boîte du produit.
