Description du produit
Le kit de distribution SKF pour Opel, Chevrolet, Fiat, Saab, Alfa Romeo et Vauxhall est un ensemble de pièces essentielles pour le moteur qui assurent la synchronisation des pistons et des soupapes dans le principe de combustion. Ce kit est composé d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et d'une courroie crantée avec une denture arrondie. La courroie est entraînée par le vilebrequin et produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Le kit de distribution est responsable du bon fonctionnement du moteur et sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
Le kit de distribution SKF est disponible pour les modèles Opel Corsa, Astra, Mokka, Zafira, Meriva, Insignia et Vectra, Chevrolet Cruze, Aveo, Orlando et Trax, Fiat Stilo et Croma, Saab 9-5, Alfa Romeo 159 et Vauxhall Vectra, Insignia, Mokka, Corsa, Zafira, Astra, Signum et Meriva. Le kit comprend tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet de la distribution du moteur, y compris une courroie de distribution de haute qualité et des galets pour des performances optimisées. Les kits incluent également tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité (boulons, écrous, capuchons...).
Le nombre de dents de la courroie est de 146 et sa largeur de sangle est de 24.0 mm. Le type de galet tendeur de courroie est automatique. La courroie est en PTFE (polytétrafluoroéthylène). La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable, mais il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution.
La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Les kits de distribution SKF incluent des courroies, des galets tendeurs et/ou enrouleurs conformes aux normes d'origine. SKF recommande le changement de la pompe à eau en même temps que celui du système de distribution. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
