Description du produit
Le kit de distribution SKF VKMA 02192 est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment les AUDI A5 (II Coupé Quattro), OPEL Kadett (B), Meriva (A), Movano (B Phase 2 Traction Fourgon), HONDA Accord (Tourer), PORSCHE Boxster (986), 911 (993 Coupé), FORD Focus (III SW), Sierra (II Hatchback/saloon), Courrier/Courier (Transit Courier), Kuga (II), S-Max, Transit/Tourneo (Transit III), FIAT Panda (Van 312), Marea (FL 185,FL 185 Week-End), Multipla (FL,186), Brava (FL 182), Doblo (II,Cargo Phase 2,Cargo II,Cargo 223,223,Phase 2), Ulysse (III), Punto (188,188 FL), Stilo (FL Multiwagon,FL,FL Van,Van,Multiwagon), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Idea (FL), Bravo (II FL 198,II 198), DACIA Logan (Berline), SEAT Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST), TOYOTA Corolla (110 facelift fab. Japon), BZ4X, GR 86, BMW Serie 3 (Série 3 E46 Berline), X3 (E83 LCI), ALFA ROMEO 147 (Phase 2), Giulia (952), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon), 166 (FL), 145, MASERATI 228, VOLVO S80, VOLKSWAGEN Polo (III Phase 2), Passat (B4 Variant,B3 Variant), Golf (III Syncro,V), LAND ROVER Defender (110), LANCIA Lybra (839 SW,839), Thesis, Kappa (838 SW,838), Musa, Ypsilon (2011), Trevi (828), Prisma, PEUGEOT 405 (Break), Expert (IV Combi), JAGUAR E Pace, VAUXHALL Astra (MK V Sport Hatch L08), HYUNDAI ix35 (CZE Phase 2), CHEVROLET Evanda (V200), Matiz (M200), MAZDA B (Pick-up), Mazda 3 (Phase 2 Sedan).
Le kit de distribution comprend une courroie de distribution de haute qualité avec une denture arrondie, un galet tendeur de courroie de distribution et un galet enrouleur de courroie de distribution automatiques, ainsi que tous les autres composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet de la distribution du moteur. La largeur de sangle est de 24.0 mm. Le kit ne comprend pas de pompe à eau.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation.
La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et ses pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
